BRT

정책마당

전용주행로, 입체교차로, 정류소, 전용차량 등을 갖추어 급행으로 버스를 운행하는 교통체계

대도시권 교통체증 완화 및 통행시간 단축 등을 위하여, 저비용·고효율* 대중교통 수단인 간선급행버스체계(BRT)를 확대 구축할 필요

* 건설비는 지하철의 1/10 이하, 운영비는 1/7 이하로 가성비가 높은 교통수단

14. 04 : BRT 특별법 제정
* (국비지원) 광역 BRT 50% / 도시 BRT 25%(수도권), 50%(비수도권)
’16. 08 : 간선급행버스체계시설의 기술기준 고시
*「간선급행버스체계의 건설 및 운영에 관한 특별법」에 따라 BRT체계의 시설기준을 정함
'18. 11 : 제1차 BRT 종합계획(‘18-’27) 수립
* 「간선급행버스체계의 건설 및 운영에 관한 특별법」에 따라 수립하는 10년 단위의 법정계획
‘19. 03 : 대도시권광역교통위원회(간선급행버스체계과 신설) 개청
‘20. 01 : S-BRT 가이드라인 고시 및 시범사업*(5개소) 선정
* 지하철 수준으로 향상시킨 최고급형 BRT를 도입하기 가이드라인을 마련하고 시범사업(인천 계양·대장, 창원, 인천, 성남, 세종)을 추진
'21. 11 : 제1차 BRT 종합계획 수정계획(‘21-’30) 수립
* 1차 종합계획 이후 나타난 교통여건 변화(3기 신도시, GTX 등)를 반영하기 위해 수정계획 마련
'23. 06 : 간선급행버스체계 우선신호 가이드라인 배포
* 간선급행버스체계의 정시성·신속성 등을 유지하기 위해 우선신호 기술을 개발하고 이를 구현하는 지자체 등이 참고할 수 있도록 가이드라인 배포

BRT 노선 현황(총괄)목록으로 구분, 합계(노선수-개소, 연장-km), 운영단계(노선수-개소, 연장-km), 추진단계(노선수-개소, 연장-km), 계획단계(노선수-개소, 연장-km) 정보가 확인됩니다.
구분	합계		운영 단계		추진 단계		계획 단계
구분	노선수(개소)	연장(Km)	노선수(개소)	연장(Km)	노선수(개소)	연장(Km)	노선수(개소)	연장(Km)
합계	82	1034.1	31	344.1	6	75.8	45	614.2
광역BRT^*	28	542.0	4	114.5	3	38.4	21	389.1
도시BRT^**	54	492.1	27	229.6	3	37.4	24	225.1

* (광역BRT) 2개 이상의 시·도간을 연걸 (도시BRT) 단일 도시 내 운영
** (국비지원) 광역BRT 50%, 도시 BRT 25%(수도권), 50%(비수도권)

BRT 노선 현황(운영단계)

BRT 노선 현황(운영)목록으로 구분, 합계(노선수-개소, 연장-km), 수도권(노선수-개소, 연장-km), 부산 · 울산권(노선수-개소, 연장-km), 대구권(노선수-개소, 연장-km), 광주권(노선수-개소, 연장-km), 대전권(노선수-개소, 연장-km), 기타권역(노선수-개소, 연장-km) 정보가 확인됩니다.
구분		합계	수도권	부산 · 울산권	대구권	광주권	대전권**	기타권역
사업(계)		31	20	5			5	1
연장(계)		344.1	185.7	39.6			115.7	3.1
광역 BRT*	노선수(개소)	4	2	-	-	-	2	-
광역 BRT*	연장(km)	114.5	30.3	-	-	-	84.2	-
도시 BRT	노선수(개소)	27	18	5	-	-	3	1
도시 BRT	연장(km)	229.6	155.4	39.6	-	-	31.5	3.1

* 수도권(경기 하남(창우동)∼서울 천호역, 인천 청라∼서울 강서(화곡)),
대전권(반석역~오송역 세종BRT, 대전역∼오송역 대전BRT)
** 대전권 세종BRT와 대전BRT는 노선이 일부(22.3km) 중복 반영

BRT 노선 현황(추진단계)

BRT 노선 현황(추진)목록으로 노선명, 사업구간(연장), 사업기간, 비고 정보가 확인됩니다.
노선명		사업구간(연장)	연장(km)	사업기간	비고
계		6개 사업	75.8
수도권	성남 BRT	성남 남한산성 입구∼복정역(10.2km)	10.2	‘22～’26	광역
		1단계: 성남 모란역~남한산성(산성대로, 5.2km)			광역
		2단계: 서울 복정역~성남 모란역(성남대로, 5.0km)			광역
	강남송파 BRT	※ 국비미반영 사업(영동1교~복정역(헌릉로, 9.7km))	9.7	‘19~’25	광역
부산·울산권	창원 BRT	창원 육호광장~가음정사거리(18.0km) ※ 1단계 개통: 가음정사거리~도계광장(원이대로, 9.3km) ※ 2단계 계획중: 도계광장~육호광장(3.15대로, 8.7km)	-	‘20～’26	도시
대전권	공주∼세종 BRT	공주 종합터미널∼세종 6-2생활권(18.5km)	18.5	‘22~’26	광역
대전권	세종~천안 BRT 1단계	세종시 대평차고지~홍익대 세종캠퍼스(20.35km) ※ BRT 정류장 설치사업(N=6개소) ※ 기존 세종 BRT 차로 공유(대평차고지~한별리교차로)	18.5	‘22～’24	광역
광주권	광주 BRT	광주 백운광장~광주공고 BRT(8.67km) ※ 개발계획 추진중	-	‘25~’28	도시
기타권역	제주 BRT	동서구간(서광로,동광로, 도령로, 노형로 9km) 남북구간(중앙로 1.6km) ※ 서광로 개통 : 3.1km	7.5	‘22~’26	도시
	제주 BRT	동광로 : 2.1km, 도령로 : 2.1km, 노형로 :1.7km, 중앙로 :1.6km	7.5	‘22~’26	도시
	전주 기린대로 BRT	여의광장 교차로~오목대(9.5km)	9.5	‘23～’26	도시

BRT 노선 현황(계획)목록으로 단기(21~25년),중장기(26년~30년)의 노선 합계(광역,도시), 수도권(광역,도시), 부산 ·울산권(광역,도시), 대구권(광역,도시), 광주권(광역,도시), 대전권(광역,도시), 기타권역(광역,도시) 정보가 확인됩니다.
구분	합계	수도권	부산 ·울산권	대구권	광주권	대전권	기타권역
광역	21	16	2	3	-	-	-
도시	24	7	5	6	3	1	2
합계	45	23	7	9	3	1	2

※「간선급행버스체계 종합계획 수정계획」(‘21~’30)에서는 총 55개 노선을 반영하였으며, 이 중 4개 운영 중, 6개 추진 중으로 계획단계는 45개 노선

계양-대장, 인천, 성남, 창원, 세종* S-BRT 5개 시범사업(’20.1. 선정)을 차질 없이 추진하고, 신규 후보사업도 지속 발굴·추진
* 세종 BRT는 旣구축 된 BRT를 S-BRT 수준으로 고급화