정책정보

각국의 자동차안전도평가제도 시행현황
구분	한 국	미 국	유 럽	호 주
주관 기관	국토해양부, 교통안전공단 자동차안전연구원	교통부 도로교통안전청 (NHTSA)	EU집행위원회, 영국환경교통지역성, 스웨덴 운수성, 자동차클럽 등	주정부도로교통국, 자동차클럽
평가 대상	승용차 다목적승용차 소형승합/화물차	승용차 다목적승용차 경트럭	승용차 다목적승용차
시행 시기	1999	1978	1995	1993
평가 방법	-고정벽정면충돌 (56km/h) -40%부분정면충돌 (64km/h) -90도 측면충돌 (55km/h) -기둥 측면충돌 (29km/h) -좌석 (16km/h후방충돌) -보행자(40km/h) -주행전복(80km/h) -제동(100km/h)	-고정벽정면충돌 (56km/h) -63도 측면충돌 (62km/h) -주행전복(80km/h) -75도 경사기둥 측면충돌 (32km/h)	-40%부분정면충돌 (64km/h) -90도 측면충돌 (50km/h) -기둥 측면충돌 (29km/h) -좌석 (16, 24km/h후방충돌) -보행자(40km/h)	-40%부분정면충돌 (64km/h) -90도 측면충돌 (50km/h) -기둥 측면충돌 (29km/h) -보행자(40km/h)
향후 계획	-충돌상호안전성	-충돌상호 안전성 -전복상해 안전성 -어린이좌석안전성	-충돌상호 안전성	-충돌상호 안전성 -좌석 안전성 -전복상해 안전성
홈페 이지	www.car.go.kr	www.safercar.gov	www.euroncap.com	www.ancap.com.au

각국의 자동차안전도평가제도 시행현황
구분	일 본	중 국
주관 기관	국토교통성, 자동차사고대책 기구	중국자동차 기술연구소
평가 대상	승용차 다목적승용차	승용차 다목적승용차
시행 시기	1996	2006
평가 방법	-고정벽정면충돌 (55km/h) -40%부분정면충돌 (64km/h) -90도 측면충돌 (55km/h) -좌석 (16km/h후방충돌) -보행자(머리) -제동(100km/h)	-고정벽정면충돌 (50km/h) -40%부분정면충돌 (64km/h) -90도 측면충돌 (50km/h) -좌석 (16km/h후방충돌)
향후 계획	-기둥 측면충돌 -충돌상호 안전성 -보행자안전성(다리)	-
홈페 이지	www.nasva.go.jp	www.c-ncap.org.cn

국토교통부