국토교통부

일반항공(GA)발전 기반 조성

• 개념

  • 일반항공(GA, General Aviation)
    • (ICAO) 상업운송 및 항공기사용사업을 제외한 민간의 모든 항공운영 및 활동
    • (미국, 일본) 항공운송사업 및 군 항공을 제외한 민간의 모든 항공운영 및 활동
      • ※ 일반항공에 대한 개념은 각 국가별로 항공문화 및 상황 등을 고려하여 정의됨
        항공서비스업(FBO, Fixed base operation): 공항 또는 공항부근에 위치하여 급유, 정비, 주기, 렌탈 등 종합적인 서비스를 제공하는 사업을 지칭

• 추진방향

  • 일반항공 중 경량항공기 및 초경량비행장치에 대한 정비, 주기, 급유, 지상조업 등 종합서비스를 제공하는 경량항공기서비스업 도입

<일반항공 항공기 현황(2011년 12월 기준)>

일반항공 항공기 현황(2011년 12월기준)

항공기 구분	소유자	비행기	회전익	비행선	활공기	계
총계		117	163		2	282
사용산업	하나항공 등 42개사	57	73			130
비사업용	교육기관(2)	45	3		1	49
	보도기관(2)		2			2
	정부기관(국토해양부)	1				1
	국가기관(소방/산림)	2	73			75
	기타(포스코 등 13개사)	12	12		1	25
	소계	60	90		2	152

<초경량비행장치 현황(2011년 12월 기준)>

• - 동력비행장치, 동력패러글라이더와 기구류 등 동력을 이용하는 초경량비행장치(총 660대)

  초경량비행장치 현황(2011.12.05 기준)

  동력비행장치	회전익비행장치	동력 패러글라이더	기구류	무인 비행장치
  256대	7대	176대	51대	170대

  • *동력을 이용하지 않는 패러글라이더와 소형무인비행장치 등은 미신고대상


• - (등록대상) 모든 경량항공기 (총 75대)

  (등록대상) 모든 경량항공기 (총 75대)

  타면조종형	체중이동형	경량헬리콥터	자이로플레인	동력패러슈트
  69대	0대	4대	2대	0대

  • *타면(舵面)조종형 : 방향타(方向舵, rudder), 승강타(昇降舵, elevator) 및 보조익(補助翼, Aileron)를 이용하여 방향 전환 및 상승·강하를 하는 경량항공기

<분류 기준>

<분류 기준>

구분	초경량비행장치	경량항공기	항공기
무게기준	자체중량 115kg 이하	최대이륙중량 600kg 이하	최대이륙중량 600kg 초과
좌석 수	1인승	2인승 이하	제한 없음