용산공원정비구역 종합기본계획
- 담당부서용산공원조성추진기획단
- 작성자박영상
- 등록일2011-10-11
- 조회40658
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국토해양부 고시 제2011- 호
용산공원정비구역 종합기본계획
「용산공원 조성 특별법」제13조 및 같은 법 시행령 제11조에 따라 용산공원정비구역 종합기본계획을 수립하였기에 이를 고시합니다.
2011. 10.
국토해양부장관
1. 수립 배경 및 목적
ㅇ 2011년 5월 12일 지정(국토해양부 고시 제2011-221호)한 용산공원정비구역(용산공원조성지구, 복합시설조성지구, 공원주변지역)을 계획적이고 체계적으로 조성･관리하기 위함.
2. 계획의 주요내용
가. 용산공원의 비전과 목표
ㅇ (비전) 생태를 기본으로 문화･역사 등 다양한 가치를 수용하는 ‘자연과 문화, 역사와 미래가 어우러지는 열린 국가공원’을 지향
ㅇ (목표) 부지의 역사성과 장소성을 승화하고, 생태적 가치를 복원하며 녹색국토환경과 미래 도시문화를 선도하는 명품공원으로 조성
나. 용산공원 조성의 기본구상
ㅇ (녹지와 수체계) 남산～공원～한강의 단절된 남북 녹지축 및 수체계를 복원하고, 공원의 녹지가 주변 도시지역으로 확산되도록 유도
- 아카시나무 등 외래수종은 소나무, 상수리나무 등 전통수종으로 개선
- 남산에서 발원된 만초천 지류를 복원하고, 주요지점에 친수공간 조성
ㅇ (경관) 숲･들･호･내･습지 등 우리나라의 대표적 경관요소 도입
ㅇ (공간구조･시설) 공원의 지향가치 및 주변지역 여건 등을 감안, 생태축공원 등 6개의 단위공원*으로 구분하되 유기적으로 연계
* 생태축공원(106만㎡), 문화유산공원(30만㎡), 관문공원(17만㎡), 세계문화공원(25만㎡), 놀이공원(33만㎡), 생산공원(32만㎡)
- 공원의 생태성･환경성을 극대화하기 위하여 건축물을 최소화
* 공원내 건폐율을 10% 이내로 제한(현행 도시공원 건폐율은 20% 이내)
ㅇ (접근교통체계) 버스･지하철 등 대중교통을 통한 이용편의성을 극대화하고 자전거 등 녹색교통 중심의 내부 순환동선체계 구축
ㅇ (운영프로그램) 공원의 이념적 가치를 구현하고 자발적 참여를 통해 창작･체험할 수 있는 다양한 문화 컨텐츠를 개발
* 민족･역사교육, 생태･문화체험, 도시농업, 자연관찰, 국제정원박람회 등
다. 실행계획
ㅇ (단계별 조성) 시대적 변화 수용, 환경치유 등 감안, 단계적 조성
- 1단계(‘17～’19) : 식생이 양호한 부분 원형개방 및 자연생태 회복 유도
- 2단계(‘20～’23) : 공원내 녹지･수체계 복원 등 본격 조성
- 3단계(‘24～’27 : 남산～공원～한강의 녹지축연결 등 주변개발 마무리
ㅇ (재원조달) 기본설계를 통해 산출할 계획이나, 1.2조원 추정
- 국가-서울시간 분담비율은 향후 관계기관 협의를 거쳐 결정(공원조성계획)
* 공원조성비용은 국가가 부담(원칙)하고 서울시도 일부분담(「용산공원 조성 특별법」 제42조)
라. 복합시설조성지구의 개발 방향
ㅇ 용산기지 이전재원(‘07.11 국방부-LH간 기부對양여 3.4조원)을 마련하고, 신분당선 등 주변개발과 연계한 지역거점 기능을 하도록 복합개발
ㅇ 캠프킴(자연녹지)･유엔사(3종주거)･수송부(2종주거)는 기부對양여 협약(‘07.11)과 같이 모두 상업지역(용적률 800% 이하)으로 변경
* 구체적인 높이･용도는 복합시설조성계획(‘14) 수립시 서울시와 협의･결정
- (캠프킴) 용산국제업무지구와 구도심을 연결하는 지역거점으로 개발
- (유엔사･수송부) 신분당선(동빙고역) 역세권 기능과 한남뉴타운의 중심기능을 도모하고, 이태원특구와 연계된 국제교류 거점으로 육성
마. 공원주변지역 관리 방향
ㅇ 남산그린웨이(남산~공원), 용산링크(국제업무지구~공원) 등 용산공원과 조화되는 개발을 유도
- 인접지역내 대규모 개발계획 수립시 공원친화적인 용도의 개발을 지향
바. 기타 참고사항
ㅇ 고시전문은 국토해양부 인터넷 홈페이지(http://www.mltm.go.kr)의 정보마당/법령정보/훈령･예규･고시 란을 참고하시기 바랍니다.