국토교통부

김포는 버린도시인가... 댓글삭제

명확하게 2호선연장 어디까지인건가 댓글삭제

운행시간만으로 단축될지모르나. 2번, 3번 환승한다면 이동시간이 단축될까요? 한번환승시 최소 10분은 걸립니다. 그리고 김포시민전부가 장기역에 거주하나요? 장기역까지 가서 환승하고 부천가서 또환승하고 여의도가서 또환승하고 강남가면 시간이 얼마 걸릴까요? 저도 이런생각을 하는데 보도자료의 개선대책은 사업비 낭비로 밖에 안보입니다. 그냥 추진하지마시고 교통분담금 1200만원 환급해주세요. 댓글삭제

김포검단 위한답시고 말은 번지르르하게 했는데 핵심만 요약하면 김부선에서 바뀐건 GTX-B 사업자와 *협의*해서 용산 직결) -> GTX-B 사업자와 협의 안되면 나가리 5호선 연장 추가*검토* -> 검토를 한다는거지 한다는 말은 아님 "생각은 해볼께. 근데 상황이 여의치않으면 불가능해" 이거랑 다른게 뭐야? 국토부가 나서서 이 안건에 대해선 국토부가 총대를 메고 진행한다고 하던가 결국엔 그냥 말장난인거잖아? 댓글삭제

노형욱 국토부장관은 김포골드라인 체험 약속도 안지키고 탁상행정으로 대책이랍시고 이런 걸 내놓나? 국토의 균형발전을 해야 될 국토부가 이따위로 일을 못하니 균형발전이 될리가 없지. 맨날 동남쪽 발전만 지긋지긋. 달빛내륙철도는 잘도 또 툭 떨어졌더만. 김포에 원수졌냐!!! 조정지역 당장 해제해라!!! 댓글삭제

민심이 이랬는데 결국 김부선 고수하는건 당신네들이 다른나라 공무원들인가.도대체 무슨생각으로 일을 이렇게 꼬는지 이해가안되네. 지금까지 참고살아온사람들한테 참았으니까 계속 참으라는 소리인가.이번내용도 전부다 사탕발림으로 잠시 위기모면용이고 결국은 김부선에 버스노선추가라는소리잖아.나머지는 죄다 협의,검토..이건 그냥 립서비스잖아.이제 너무 당해서 알만한사람들 다 아는데 계속 이렇게 무책임하게 넘어갈수 있을꺼라 생각하는건지 묻고싶네.그냥 김부선 하지말고 그돈으로 당장 5호선 연장해라.그게 더 현명한거 아닌가?그런데 그렇게는 못하겠지..지네들이 확정지은 b노선 사업성？문에 어떻게든 김부선 만들라하겠지..이제 진짜 단신네들 하는짓이 그자리에 없어도 너무이러니 다 보인다.그냥 김부선 철회하고 사업성 없는 b노선 개통시켜.나중에 사업성없다고 욕은 당신네들이 먹으면 될껄 왜 죄없는 김포사람들한테 씌울려고 하냐고!!!!!!!!! 댓글삭제

꼭 대통령 투표 하겠습니다. 댓글삭제

김포는 버린 도시? 신도시가 아닌가요? 당장 2냥짜리에 깔려죽게 생겼습니다. 정말 이게 국토부가 말하는 공정한 균형발전인가요?허..허...허...탁상행정의 결론이 이거군요... 댓글삭제

그냥 강남은 가지말라는 겁니까? 부천만 갈사람은 없고, 2번씩 환승해서 가려면 기존 노선 이용하는 것이 낫는데, 김부선은 왜 만드는지 모르겠네~! 그냥 아무것도 하지말고 우리가 낸 교통분담금 환급해라~! 일 못하는 국토부 들아! 나라꼴을 부동산 투기지역으로 만든것도 부족해서 이제는 수요를 무시하고 니네들 하고 싶은데로 하는 것이냐? 댓글삭제

또 또 또 말장난.... 확정도 아니고, 검토?? 결국 검단김포는 부천에서 끝나겠네. 국민의힘 대선후보에서 GTX-D 하남 연결 공약 내세우면 온가족 동원해서 뽑아야지. 민주당은 GTX-D 하남연결 말할 자격 없는거 아시죠??? 댓글삭제

추가 검토 한다더니 바뀐거 하나 없는 말장난 대책만 잔뜩 늘어놨네 ㅉㅉㅉ 댓글삭제

진짜 일 그지같이 하네 교통분담금 환불해주세요 댓글삭제

탁상공론이 바로 이런것! 김포에서 부천가려고 GTX 타는 사람이 어디 있을까? 거기에 들이는 사업비가 아깝다! 김포에서 여의도, 용산가려면 차라리 골드라인타고 김포공항가서 5호선 환승해서 가는게 낫지! 이 바보같은 교통부 사람들아~ 실제 김포 시민들의 불편함을 외면한 대가를 치를 것이다! 댓글삭제

국토부 관계자분들 지역발전을 위한 발표인가요? bc 값이 D노선이 더 좋은데 구지 B노선을 통해 서울을 가야하는 이유가 없습니다. 인구 50만인데 서울로 직결하는 지하철 하나도 없습니다. 이것 또한 문제이줘. 교통 복지는 ZERO인 동네 김포 입니다. 김포시 교통분당금 환급해 주시고, 조정지역 해제 부탁 드립니다. 댓글삭제

철도사업은 막대한 재원과 시간이 들어가는 사업입니다. 그렇기에 철도의 중요성이 크고 철도노선 주변의 인프라가 발달하게 됩니다. 오늘 발표한 내용이 기존가 달라진 것이 예산적인 측면에서 무엇인지 본인들은 알고 있는지 물어보고 싶습니다. 예산이 달라지지 않는다면, 오늘 이 자료를 준비하시느라 세종시에서 고생하시는 분들도 현타가 크셨을것 같습니다. 1. 서부권광역급행철도 - 기존 김부선 대비 예산 변경 없음 2. 서울 5호선 김포.검단 연장 - 10년전부터 논의만 하고 있음. 예산변경 없음 3. 인천 1.2호선 검단 연장 - 이미 진행하고 있는 사업. 예산변경 없음 4. 인천 2호선 고양 연장 - 2호선 고양 연장 예정. 예산변경 필요 5. 인천공항철도 고속화 - 수년전부터 진행중인 사업. 예산변경 없음 6. 김포골드라인 열차 추가투입 - 예비 1편성 추가투입, 예산변경 없음 결론적으로 이 보고서를 작성하신 수많은 공무원들은 2호선 고양연장을 제외한 내용은 모두 눈가리고 아웅하기라는 것을 알면서도 쓰셨을텐데... 어려운 공부하고 이런일이나 하고있을라니 참 안타까운 현실입니다. 젖은 없은데 떼쓰는 애 공갈젖 물리는 꼴인데, 공갈젖 문 애는 또 웃고 있습니다. 모성이 있는 애미라면 그런 짓을 하고 마음이라도 아플텐데, 모성도 없으니 웃는 애를 보고 얼마나 비웃고 있을지 무섭습니다. 이런 일을 하느라 월급받으시고 내일도 출근하시겠지만 열심히들 사십시오. 벌 받습니다. 댓글삭제

역시 눈가리고 귀닫고 지들 하고싶은거만 하는건 이번정부가 제일 잘하죠??:) 1년 시힌부 인생 남으신거 나라 잘 망쳐놓으시고 그뒤에 손잡고 심판 받으러 가세요^^ 댓글삭제

차라리 광역철도 말고 그 돈으로 5호선 9호선 연장해라 댓글삭제

'대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법 시행령' 제4조(광역철도) ①항 2호를 위반하여 노선을 반영함으로 인해 수도권 건설 재원이 부족한 것처럼 보이게 하였습니다. 보도자료 내용에 노선 사업비 규모를 보고 놀라지 않을 수 없었습니다. 장관,국장, 관련과장 누가 법을 위반한 노선을 반영하라고 지시한 것인가요 ? 공무원분들이 법을 더 잘 준수해야 하는 것 아닌가요 ? 법도 제대로 지키지 않으면서 반영한 한국교통연구원의 용역결과를 신뢰할 수 없습니다. 반드시 수정하여 주시고 위반 노선은 고시에 반영하지 마시기 바랍니다. 댓글삭제

정권 바뀌기를 바라는 국토부 가족들 덕분에 흥미진진한 2021년 2022년 수도권 촛불을 뜨겁게 달구어 주는군요. 댓글삭제

많은 사람들을 살해하는 일을 겁없이 실행하니 죽음의 그늘이 드리우네요. 너무 안타까운 일입니다. 댓글삭제

김포검단 지역 교통혼잡 해소문제를 위해서 다양한 대안을 고민해 주셨네요. 국민안전을 위해서라도 인구증가에 선제적으로 대응, 5호선 연장이 조속히 추진될 수 있도록 정부차원에서도 적극 개입하여 주시기 바랍니다. 감사합니다. 댓글삭제

gtx가 들어오지 못하는 곳도 많은데 여의도,용산까지 20분대면 큰 혜택이라고 봅니다. 너무 많은걸 요구하면 자칫 화를 부르고 이런 반발하고 시위하는 행위가 다른 지역들에게도 확장되어 아수라장이 될 확률이 높습니다. 적당한 혜택과 선을 그어야 다른 지역들도 받아들이게 되죠. 모든 요구대로 국토부가 해준다면 다른 지역들도 분명 똑같이 한도 끝도 없이 요구하게 될겁니다. 나라가 하루빨리 안정을 되찾길 원합니다. 교통이니 부동산이니 해서 정말 속이 시끄럽습니다. 댓글삭제

GTXD는 온통 환승이 전제고 GTXB사업자와 협의해서 용산간다는게 무슨 확정인가요? 이게 서울직결입니까? 5호선은 지자체협의 전제인데 지금 김포 15년간 협의가 안된걸로 또 국토부가 분란일으키는건가요? 인천에서도 포기했던 고양연장은 어떻게 통과된건가요? 왜 서울인접 신도시가 타지자체를 이렇게 거쳐 직결도 아닌 환승을 해야합니까 BTX도 결국 서울 교통혼잡을 전제로 추진하는건데 이게 협의가 되겠습니까? 그렇게 BC값도 안나오는 달빛철도는 해주면서 이곳에는 왜 시민들이 원하지도 않는 노선을 추진합니까 국토부에서 협의가 아닌 확정도 아닌데 무엇을 고려했다는겁니까 그리고 이렇게 버린 2기신도시가지고 3기신도시 김포에 지정할겁니까? 제대로된 설명회를 해줄것을 강력히 요청합니다 댓글삭제

아니 결국 협의 추진… 확정된거 하나없이 말장난아닌가요?? 기존에 나오던말 그냥 정리하고 무슨 대책인가요?? 지금도 올림픽대로 막혀서 죽겠는데 btx??? 그럼 지하철도 환승해야하는데 자차마저 더 지옥으로 가라고요?? 이게 왜 2기 신도시를 위한 대책이죠?? 왜 다 환승해서 가야하죠?? 파주 양주는 강남출근만 하나봐요?? 거기는 중복되는 노선이 하나도 없나봐요??? 김포만 말도안되는 이유로 막는 이유를 정확히 설명해주세요 댓글삭제

결국 4월22일 발표한 초안에서 바뀐거 하나없네... 결국 김포와 검단은 국가에서 버린 신도시인가? 결국 말장난만 늘어 놓았네!!! 이런 것도 대책이라고 내놓은건가? 결국 GTX-B 사업자가 거부하면 끝! 5호선도 그냥 검토만 하다가 끝낼 생각! 검토한다고 했지 착공한다는 이야기는 하지 않았다고 할 생각이겠지! 국토부 직원이 했던 립서비스를 오늘 또 한거임. 민주당은 아웃이다!!! 결국 대선도 총선도 다 나가리 되어봐야 정신차리지!!! 댓글삭제

협의 협의 추진 추진.. 국가에서 버린 2기 신도시 김포 검단 보편적 복지를 주지않고 집값 프레임을 씌우면서까지 gtx-b에 태우려는 이유가 무엇입니까 계산된 시간은 환승시간 고려도 하지않고 배차간격도 고려하지 않은 것인데 누가 몇배의 요금을 지불하고 빨리 갈 수 있을지 없을지도 모르는 노선을 타겠습니까.. 왜 김포에만 차별과 불공정을 행사하시는 겁니까? 댓글삭제

당신들, 지금 뭐 하자는 겁니까? 김포.검단 시민들을 사업성 없는 GTX-B 노선 살리기 위한 희생양으로 삼겠다는 거 아닙니까? 만일, 김포.검단이 유력 영향력 있는 정치인들이 있고 인구가 서울의 주요 구와 같은 수준이라면 그래도 이렇게 할 겁니까? 차라리 GTX-B 노선 폐기하고 광역철도망 다시 짜는 게 정답 아닙니까? 10년후 검단신도시 1,2,3차 개발이 완료되고 김포.검단 인구가 100만을 넘어 선다면 왠만한 광역도시 급이 될 터인데 지금 철도 대책이 그때 도 잘했다고 자신할 수 있을까요? 댓글삭제

당신들, 지금 뭐 하자는 겁니까? 김포.검단 시민들을 사업성 없는 GTX-B 노선 살리기 위한 희생양으로 삼겠다는 거 아닙니까? 만일, 김포.검단이 유력 영향력 있는 정치인들이 있고 인구가 서울의 주요 구와 같은 수준이라면 그래도 이렇게 할 겁니까? 차라리 GTX-B 노선 폐기하고 광역철도망 다시 짜는 게 정답 아닙니까? 10년후 검단신도시 1,2,3차 개발이 완료되고 김포.검단 인구가 100만을 넘어 선다면 왠만한 광역도시 급이 될 터인데 지금 철도 대책이 그때 도 잘했다고 자신할 수 있을까요? 댓글삭제

배차시간 환승시간을 배제하고 데이터를 산출하는 멍청한 짓을 한다니 국민세금만 축내는 국토부 무능을 증명합니까 창릉툭 달빛툭 bc값도 필요없는 값어치 교통분담금을 내고도 차별받는 공정과 공평이사라진 오합지졸 고집불통 내로남불 문정부 민주당은 영원히 아웃 댓글삭제

GTX D는 강남 직결 및 검단 101역 지정하라고 했더니 하나도 안 해 주고,5호선 ,공항 철도도 알아서 협의하라고 하고 이건뭐 듣지도 않고 이상한 지역 균형 논리로 헛소리만 하네~지금 이 정책에 정치적 및 여러 이권 있는 힘있는 사람들 많나 본데~꼭 조사해서 책임묻게 할거다! 댓글삭제

대책이라고 발표하면서 몽땅 협의 검토라고 토씨달고 발표하는게 정상입니까? 나중에 그냥 노력해봤지만 안됐다 하고 기다리라고 하려고 하는건지!! 정말 답답하고 화가납니다! 다 떠넘길 핑계대지 말고 확실한 정책 수립 요구합니다 댓글삭제

이걸 대책이라고 내놓냐?! 용산직결 검토?? 김포시민들을 바보로 아는것도 아니고 언제든 나가리 될수도 있는거를 대책이라고 내놓는거냐! 그리고 5호선 연장은 지자체간 협의? 지역간의 갈등을 부추기는거지 이게 무슨 대책이냐! 그리고 아침에 올림픽대로에서 한번이라도 운전해봤으면 btx같은 소리 못한다! 탁상공론이나 하고 있고 위에 눈치만 슬슬 보면서 일을 하니 저 모양 저 꼴이지! 더이상 말장난 하지마라! 댓글삭제

달빛내륙철도같이 사업성 안나오는것도 척척하면서 수도권 신도시 몇개에 광역철하나 놓기 아까운가보네요 우리가족은 민주당 투표안하기로했습니다 대선때봅시다 댓글삭제

부천종합운동장에 땅이라도 사두셨나요? 김부선 안받고 안탄다는데 왜 끝까지 만들라고 하는지?? 만들지말고 조정지역이나 해제하세요ㆍ아니면 그런 필요없는 세금낭비 노선만들지말고 9호선 급행노선을 김포로 끌어 오는게 훨씬 편익대비 이득일꺼같네요 댓글삭제

말장난으로 김포.검단시민들 우롱하지 마세요!!!! 나라의 백년대계를 망친 당은 표로 심판 받을겁니다!!! 100만 김포.검단에서는 볼 일이 없을 겁니다. 시민의 피눈물을 우습게 아는 당은 아웃!!! 영원히 아웃!!!! 댓글삭제

구토부정말 심하네요 김부선 확정이니 규제지역부터 헤제하고 교통분담금도 돌려주세요 서울시 제안 받아들이지 않으면 정권교체 각오하셔야할겁니다 댓글삭제

이해할수가 없네요 부천을 왜 가는지 부천 부천 왜 부천에 연결을 못해서 그런 정책을 펴는지 모르겠네요 지금 D노선이면 공항철도 그냥 개선하는게 더 낳을듯 댓글삭제

gtxb사업자가 공유노선 안한다면 휴지조각될 정책 김하선 으로 당장 바꾸세요 버스전용차선이요?출퇴근시간마다 주차장인데 자차로 출근하는 사람들은 생각안하시나요?김하선5호선 한강신도시부터 확정하세요 당장 댓글삭제

김포 외면한 국토부 민주당 패거리들 반드시 죄값받을것 입니다!! 댓글삭제

창릉툭 부종운툭 달빛툭 김포는?희생만 강요하네요 댓글삭제

왜 김포는 협의협의...확정이 하나도 없고..달빛툭.창릉툭. 도대체 책상에서만 머리굴려서 정치적으로 이용말고..제대로 시민불편 읽어라 댓글삭제

Gtx d대신 그 공사비로 9호선을 김포한강신도시로 연장하는게 김포검단주민에게 더 실용성이 있을듯합니다. 왜 부천종합운동장을 고집하는지 도대체 이해가 안갑니다. 부천종합운동장을 고집하는 이유 좀 설명해주시면 안될까요? 댓글삭제

Gtx d 공사비로 9호선을 김포한강시도시로 연장해주세요. 왜 부천종합운동장을 고집하시는지 이유나 들어봅시다. 댓글삭제

Gtx d 공사비로 9호선을 김포한강시도시로 연장해주세요. 왜 부천종합운동장을 고집하시는지 이유나 들어봅시다. 댓글삭제

Gtx d 공사비로 9호선을 김포한강시도시로 연장해주세요. 왜 부천종합운동장을 고집하시는지 이유나 들어봅시다. 댓글삭제

본인들이 생각해도 아닌 것 같으니까 참고1로 구구절절 이동시간 비교, 누가 그 계산 못할까봐 숫자놀이하는지? 환승시간 고려해서 다시 올려보시죠? 저런식으로 환승하면 북한까지 직결이라고 하겠네. 지하철은 사람 많아서 못타고 버스는 길 막혀서 매일 새벽에 나가는데 BRT 타령, 한강로 , 올림픽 상황 몰라서 저러는지. 김포시민은 서울로 갈 수가 없다. 완전 반대한다. 댓글삭제

뭐 하나 확정은 없고 협의,검토, 추진.. 서북권에대한 검토는 제대로 했는지. 김포한강로 안그래도 막혀 죽는데 거기다 버스전용차선? 한번 가보고 기안했는지 의구심이 너무 든다. 국토부 의 말 바꾸기 한두번 아니고, 립 서비스로 이리저리 빠져나가고 우린 잘못 없다... 이런거 이제 그만 해라, 더이상 안속는다. 댓글삭제

김부선으로 했으면 최소 5호선이라도 국가에서 나서서 움직여야하지 않나? 지자체 늬들끼리 알아서 해라? 일하기싫어? 그럼 국토부, 대광위 다 해체해버려.. 세금이 아깝다 댓글삭제

공청회때 검토만 되었던 BC0.4도 안된 달빛내륙철도는 5조씩이나 들여서...확정하고..이게 대체 뭡니까?...그렇게 돈 쓸대가 없나요...? 진짜 왜 부천종합운동장 이냐구요?..신도림이라면 이해라도 하겠어요 댓글삭제

민심을 무시하고 김부선 강행한 국토부는 해체하라. 몇번씩 환승만하는 실효성 없는 노선 주장하는 국토부는 해체하라. 국토의 균형 발전을 위해 일해야 국토부가 국토의 균형 발전을 저해하는 일만하는 국토부는 해체하라. 혈세낭비 김부선을 끝까지 그럴듯하게 김용선이라 위장시켜 말하는 국토부는 해체하라. 댓글삭제

제일 중요한 배차시간은 왜 쏙 빼놓고 발표를 하나요? 단순한 계산만으로도 도출되는 10분 이상의 배차시간과 도심까지 가기 위해 환승하는 시간을 고려하면 김부선 GTX D는 본디 목적과 한참 동떨어져보이는게 사실 아닐까요? 금번 국토부의 발표는 누가봐도 GTX B의 사업성이 안나오니 D노선을 지선으로 삼아 김포검단 주민들을 희생시킨 처사라 할 수 있을 것 입니다. 경기도에서 경기도로 이어지는 광역급행철도라니요. 정치권의 이권다툼에 창출된 이런 말도 안되는 선그리식 노선은 실질적으로 효과적인 교통수단이 필요한 김포검단 출퇴근자들에겐 엄청난 실망이 아닐 수 없습니다. 게다가 고집스레 확정시킨 부천운동장행 이후, 용산까지 진행은 그때가서 사업자와 협의하라는 방식의 아님말고 어쩔 수 없고라는 때우기 방식 발표는 정말 국민들을 우롱하는 게 아니고 무엇입니까. 도대체 무슨 잘못을 했기에 김포,검단시민들은 원하는 도심을 가기위해 일산을 거쳐, 부천을 거쳐 돌아돌아 가야한단 말입니까. 70만 국민은 결코 현 정부의 불공정, 불평등한 처사를 끝까지 잊지 않을 것입니다. 김포 평균연령이 39세입니다. 당신들의 말장난에 놀아날 어리석은 김포시민은 이제 더이상 없단 말입니다. 명백한 오판이며, 우리는 끝까지 싸울 것입니다. 잘못된 것은 바로 잡아야 합니다. 그래야 우리 후손들에게 공정한 나라를 물려줄 수 있으니까요. 댓글삭제

이시간에 댓글다는 내 자신이 한심하다 눈감고 귀닫고 있는 국토부때문에 이래야만 하는게 너무 어처구니없다 김포시민들이 전국에서 유래를 찾을수없는 홉잡률 285프로인데 그런 지옥철 현상을 알면서도 이게 최선이냐 김부선이 될수밖에없는 자료 좀 공개하라 이유가 타당한지 확인좀 하자 댓글삭제

GTXD는 온통 환승이 전제고 GTXB사업자와 협의해서 용산간다는게 무슨 확정인가요? 이게 서울직결입니까? 5호선은 지자체협의 전제인데 지금 김포 15년간 협의가 안된걸로 또 국토부가 분란일으키는건가요? 인천에서도 포기했던 고양연장은 어떻게 통과된건가요? 왜 서울인접 신도시가 타지자체를 이렇게 거쳐 직결도 아닌 환승을 해야합니까 BTX도 결국 서울 교통혼잡을 전제로 추진하는건데 이게 협의가 되겠습니까? 그렇게 BC값도 안나오는 달빛철도는 해주면서 이곳에는 왜 시민들이 원하지도 않는 노선을 추진합니까 국토부에서 협의가 아닌 확정도 아닌데 무엇을 고려했다는겁니까 그리고 이렇게 버린 2기신도시가지고 3기신도시 김포에 지정할겁니까? 제대로된 설명회를 해줄것을 강력히 요청합니다 댓글삭제

GTXD는 온통 환승이 전제고 GTXB사업자와 협의해서 용산간다는게 무슨 확정인가요? 이게 서울직결입니까? 5호선은 지자체협의 전제인데 지금 김포 15년간 협의가 안된걸로 또 국토부가 분란일으키는건가요? 인천에서도 포기했던 고양연장은 어떻게 통과된건가요? 왜 서울인접 신도시가 타지자체를 이렇게 거쳐 직결도 아닌 환승을 해야합니까 BTX도 결국 서울 교통혼잡을 전제로 추진하는건데 이게 협의가 되겠습니까? 그렇게 BC값도 안나오는 달빛철도는 해주면서 이곳에는 왜 시민들이 원하지도 않는 노선을 추진합니까 국토부에서 협의가 아닌 확정도 아닌데 무엇을 고려했다는겁니까 그리고 이렇게 버린 2기신도시가지고 3기신도시 김포에 지정할겁니까? 제대로된 설명회를 해줄것을 강력히 요청합니다 댓글삭제

김포시민 우롱하는것처럼 느껴지네요 당장 조정지역 해제해주세요 댓글삭제

진정 김포는 버린건가요? 댓글삭제

김포 조정지역 해제해주세요 그리고 김포 부천은 왜이렇게 연결을 하는겁니까 거기로 가는사람이 하나도 없는데..... 정치인들 부천 투기 제발 조사 좀 해주시죠 댓글삭제

김포에 거주하는 시민입니다. 서부권 2기 신도시(김포한강, 인천검단) 교통개선 대책에 대한 자료를 읽어보았습니다. 업무를 담당하시는 공무원으로서 가슴에 손을 얻고 양심이 있다면 이러시면 안됩니다. 각 분야별 담당자님은 김포 교통상황에 대하여 현장답사를 진행하시고 자료를 작성하신것인지 의구심이 듭니다. 5호선 연장사업 확정을 하시던지 하셔야지...우리나라 정치가 싸움박질 편가르기등 이기주의가 만연한데 이제 공직에 있는분들도 지자체로 핑퐁을 하시는 것인가요? 5호선 연장사업 언제됩니까? 국토부는 상위부서로서 강하게 하셔야지요...김포검단 주민들의 고통을 조금이라도 이해하신다면 이러는것 아닙니다. 속히 국토부에서 주관하셔서 서울시, 인천시, 김포시 회의 일정을 잡으셔서 해결해 주시기바랍니다. 국토부는 지역 균형발전을 위하여 서부권에 어떤 정책을 펼쳐주셨나요? 묻고 싶습니다. bc값도 안나오는 달빛 철도를 햇빛 철도로 바꾸어 건설한다고 하시니....경제성 두둔하면서 어이가 없습니다. 수도권 광역철도 장기-부천구간 gtx b와 지선연결 하면 이용인구 거의 없을 것입니다. 잘못된 노선 결정과 건설로 막대한 세금만 계속 쏟아 부어야 할것입니다. 부천 대장지구의 수요는 있겠지만 김포, 검단, 계양 신도시 사람들은 김포공항 또는 서울로 바로가는 대중교통을 원하지 gtx a, gtx b를 타고 서울로 진입 하기를 원하지 않습니다. 이용객들은 출퇴근 시간 즉 얼마나 빨리 갈수 있느냐를 놓고 대중 교통을 선택합니다. 장기-부천구간은 실패할것 입니다. 추후 노선을 강남-하남까지 수정검토하여 주시기 바랍니다. 또한 김포지역은 수도권 중 유일하게 북부에 위치해있어서 평균 아파트 값이 4-5억 수준입니다. 수도권에서 제일 싼곳이 김포입니다. 서울 및 다른 수도권에서 유입인구 계속 늘고 있습니다. 집 매도해도 서울 전세살지도 못합니다. 집값상승 논의 한다는 그 자체를 이해 못하겠네요. 김포시 인구 50만이 되었습니다. 속히 교통문제 해결해 주시기 바랍니다. 임시방편으로 하지 마시고 국토발전에 대한 미래를 보고 해결해 주셨으면 합니다. 댓글삭제

GTX로 검단, 김포에서 멀리 떨어진 강남에 가는 직결 노선이 필요한 것이지 가까운 여의도, 용산을 요금 비싼 GTX로 갈 필요가 없습니다. 지금도 공항철도로 충분히 갈 수 있습니다. GTX-D노선을 강남 직결로 확정해 주시기 바랍니다 댓글삭제

한숨만 나오네요~ 김포에서 부천종합운동장가서 환승해라..... 누가 탑니까? 김포시, 인천시, 서울시, 하남시 대다수가 원하는 김포-하남 연결을 왜 안해주는지요? 국가균형발전을 위해서도 동서를 연결하는 축이 필요합니다 중복된다는 핑계는 말도 안되고요! 동서축 연결하면 9호선 및 올림픽대로 강변북로 혼잡도 개선될텐데 어휴~ 참나 댓글삭제

김포-용산 직결은 gtx B사업자가 수용안하면 걍 김부선이고, 5호선은 지자체 협의 쉽지않아 불투명하니 책임감 없이 공 던져놓은거고... BC값 택도없는 건 반영되고, 합리적인 BC값에 정말 절실한 김포는 철저히 무시하고... 마치 경기서부 여론을 매우 신경써서 반영한것처럼 생색냈지만, 그냥 이전과 변함없이 시민들 무시하고 한글파일한장에 말만 그럴듯 적어놨네요... 이번정부, 국토부는 경기서부 철저히 무시하고 어디 한번 잘되나 두고봅시다... 댓글삭제

머하자는 겁니까?김부선외에 확정된게 없잖아요!!!! 용산도 협의거쳐직결방안 추진?5호선은 추가검토 반영? 말장난으로 우롱하는겁니까?? 댓글삭제

김포시민들이 김포ㅡ부천 노선이 왜 필요할까요? 김포ㅡ하남 원안이 왜 바뀌게 된건지, 실제 김포에 거주하는 시민들이 필요로 하지 않는 노선을 왜 굳이 계속 밀어부치는지 설명이 필요합니다. 김포ㅡ부천 누구 머리에서 나온건가요? 댓글삭제

이딴걸 대책이라고 확정은 하나도 없고 지자체 협의, 검토... 참 다른지역은 집값 오르는데 어떻게 3~4개씩 노선을 놔줬나 모르겠네요.. 부천으로 누가 갑니까?? 지금도 가는사람 없어서 버스 배차도 60분씩인데.. 사업성도 안나오는 김부선.. 참 김포시민인게 개탄스럽습니다... 다음 선거때 두고봅시다.. 댓글삭제

B.C 0.5도 안되는 달빛철도는 균형발전, B.C 1인 김포-하남선은 수요도 없는 김부선. 확정된건 아무것도 없이 검토 검토. 뭐가 균형이고 경제성이고 공정입니까. 취급 당한대로 돌려드리겠습니다. OUT 댓글삭제

니들은 집값이고 뭐고 다 떠나서 건들지말아야할것을 건든거야. 사람이 자존심을 다치면 눈에 뵈는게 없거든 정말 정치엔 관심도없었는데 그거하나 고맙네 죽는날까지 민주당 아웃!! 이재명 아웃!! 송영길아웃!!!문재인아웃!!! 정권교체 반드시 하여 온갖비리로 낱낱히 밝혀 죄값 치루게 할거다. 댓글삭제

김부선 필요없고 5,9호선연결확정 해라. 철도계획이 얼마나 중요한지 2량 경전철 타는 김포시민은 너무 뼈져리게 알고있다. 어차피 달빛철도마냥 예타는 중요치 않다면서 김포는 왜 안되는거냐고 여기저기 유입되서 전국에서 가장 젊은도시 김포다. 이렇게 피눈물 나게 하면 너희눈은 무사할거같으냐 댓글삭제

김부선만 ‘확정’ 김용선, 5호선 다 ‘협의’ ‘추진’ ‘검토’ 거기다 발표자료에 나온 시간은 환승할때 걸리는 시간 0초로 계산한듯. 국토부는 국민들을 개돼지로 아는게 확실하다. 이것도 보도자료라고 내놓고 대책이라고? 거기다 예타값도 안나오는 달빛철도는 4조 넘게 처들여서 만들고? 민주당, 국토부는 영원히 아웃이다! 천벌 받아라!!! 댓글삭제

김포검단 개무시하는 발표자료! 대선에서 민주당 국토부 꼭 심판받을거다!!! 댓글삭제

결국 확정은 김부선 뿐 이잖아요..또 말장난으로 김포시민 갈라놓으려는 국토부 정신차리세요!! 5호선 지자체 협의가 안되니 여기까지 온건데 또 협의라구요? 김용선은 결국 사업성없는 gtx b살리려는 거잖아요 김포는 b노선 선로도 빌려쓰고 b노선이 잘되기만을 빌어야하는 거지인가요? 국토균형발전이라며 bc도 안나오는 달빛철도는 확정하고 80만 시민들이 부르짖는 소리는 외면하는게 국토균형발전인가요? 자기들 입맛대로 어차피 할거면서 주저리주저리 변명 그만하세요 꼭 심판하고 응징할것입니다. 댓글삭제

김용선도 확정아니라 추후 B노선 사업자랑 협의잖아! 확정이라고 기사쓴 언로사들 통제해라! 김용선 될지 안될지도 모르는데 왜 확정이라고 하는거임? 그리고! 니넨 원칙도없냐? BC값을 뛰어넘는 가치 내세운 달빛내륙철도..0.5도 안나와! 모든 사업의 기준이 되는 BC값 무시하고 건설했다가 적자나면 그거, 누구돈으로 메꾸려고 하는건데? 그 책임 누가 지는건데? 댓글삭제

김포 토론회는 그만좀 하고 버스도 제대로 못다니는 통일로선이나 확정해라 댓글삭제

김포검단만 왜 다른도시에 비해 차별받아야 하는지 모르겠습니다. 같은 세금내고, 교통분담금도 내고, 국가에서 지정한 2기신도시가 2곳이나 있는데 서울가는길은 너무나 어려운 곳들입니다. 교통으로 인한 집값오름을 다른곳은 괜찮고 김검은 안된다는건가요? 서울 동남쪽은 편리한 교통을 몇개씩 주어 삶의 질을 높여준다 하고, 서부권은 왜 삶의질이 나아지면 안됩니까? 정치권의 눈치만 보지말고 진정으로 국민들을 생각해 주기 바랍니다. 댓글삭제

국책 사업을 이리 정치적으로 경제성이 없는 달빛은 툭 김포는 말로 포장한 결국 김부선 국토부는 해체해라 이따위로 일을 하는데 존재할 이유가 없는 부서다 부끄러운줄 알아라 댓글삭제

김포검단만 왜 다른도시에 비해 차별받아야 하는지 모르겠습니다. 같은 세금내고, 교통분담금도 내고, 국가에서 지정한 2기신도시가 2곳이나 있는데 서울가는길은 너무나 어려운 곳들입니다. 교통으로 인한 집값오름을 다른곳은 괜찮고 김검은 안된다는건가요? 서울 동남쪽은 편리한 교통을 몇개씩 주어 삶의 질을 높여준다 하고, 서부권은 왜 삶의질이 나아지면 안됩니까? 정치권의 눈치만 보지말고 진정으로 국민들을 생각해 주기 바랍니다. 댓글삭제

김포 토론회는 그만좀 하고 버스도 제대로 못다니는 통일로선이나 확정해라 댓글삭제

불공정 + 탁상행정 + 립서비스!!! 김부선 확정에 나머지 모두 협의!!! 김용선(부천우회해서 gtx 협의)+5호선(서울과협의) 댓글삭제

김포를 학대하면서 문통한테 딸랑이 짓하고, 거짓통계로 기만하고, 박그네때 영혼없는 공무원 짓 복사하니 직무유기 이런거 개념도 없지? 앞으로 민주당 out은 국토부발이다. 김포 100만은 표로 캐스팅보트가 될 뿐이다. 100만 경제주역을 이렇게 뼈빠지게 힘들게 하고, 북한, 달빛 타령 하고 있으면 곧 나라가 망하겠꾸나. 댓글삭제

서울 출퇴근하는 부천은 왜 들러야 하나요? 환승을 하면 환승시간이 있는데 왜 환승시간을 제외하고 계산하나요? 환승을 0초만에 순간이동으로 하나요? 김포 장기역 -> 신논현역 (개선) 서부권광역급행 22분(장기~부천운동장) - > GTX-B 9분(부천운동장~여의도) -> 9호선 급행 15분(여의도 ~ 신논현역) = 39분????? 에라이. 제가 강남 출퇴근자라서 아는데, 단언컨대 김포골병라인 + 9호선 급행이 빠르다. 이거 왜 만들어요? 댓글삭제

앱스토어에서 지하철 검색해서 아무거나 다운받아서 검색해도 환승시간 계산해서 다 해주는데??? 이거는 공식문서에 무슨 환승시간 계산도 없고 눈속임으로 무마 시킬려고 하는건가요??? 초등학생도 환승시간 계산하겟습니다 댓글삭제

기준과 원칙도 없는 국가철도망 구축계획에 분노합니다. 예산문제, 경제성문제 등등등 갖은 이유로 김포,검단 시민이 그토록 염원하던 김포-하남 철도망은 반영하지 않았으면서, 말도 안 되는 B/C값을 보여주는 달빛내륙철도는 막판에 반영이 되었습니다. 국토부가 항상 절대적인 기준으로 삼았던 B/C값이 한참 낮은 달빛내륙철도는 제4차 국가철도망 구축계획에 막판에 반영했으면서 파렴치하게 김포-하남 철도망에 대해서는 기준과 원칙을 언급하면서 반영하지 않는 것이 말이 되나요? 달빛내륙철도는 무조건 반영하라고 "윗선"에서 “창릉툭”처럼 “툭”하고 던진 건가요? 국토부는 핑계거리로 전락한 국가철도망 구축계획 기준과 원칙으로 더 이상은 국민들을 기만하지 말고 각성 바랍니다. 기준과 원칙은 입으로만 말하고 정부의 시녀 노릇만 하는 국토부는 해체가 답입니다. 댓글삭제

김포 건단 2기 신도시 입니다 형평성에 맞는 교통 대책이 필요 합니다 주저리 주저리 필요 없습니다민주당이 김포 검단 버리면 우리도 똑같이 돌려 주겠습니다. 댓글삭제

김포 2기 신도시 교통소외 지역 집갑프레임 더는 못참 습니다 약자 무시하면 어떻게 되는지 김포 검단 주민들이 보여 주겠습니다 댓글삭제

gtx b 사업자가 안 해주면 어떡할건데? 말장난하는것도 아니고 개돼지인줄아나? 서울동서로 잇는다고 국토부 당신들이 이야기했자나! 조정지역지정하면서도 gtx d 한다고 니네가 보도자료로 올려놨잖아! bc 0.4 달빛철도는 되고 bc 1.02 gtx d는 왜 안되는건데? 교통분담근 당장 돌려내고 조정지역해제해라! 엿장수 마음대로인 내로남불 국토부야 댓글삭제

또 말장난만 ~ 확정도 아니고 협의 불공정하고 불평등한 교통대책 김포시민은 강남권으로 출퇴근하다 길위에서 과로사 할듯~ 댓글삭제

또 말장난만 ~ 확정도 아니고 협의 불공정하고 불평등한 교통대책 김포시민은 강남권으로 출퇴근하다 길위에서 과로사 할듯~ 댓글삭제

공청회내용이란 바뀐게 뭐냐 탁상행정에 말장난이지 bc값도 일나오는거는 달빛철도는 가치있다고 갑자기 해주고 김하선은 ？땜에 패싱이냐 정권의 하수인노릇하기 쉽지? 국토부는 당장 조정지역해제하고 노형욱 장관은 김포와서 골드라인챌린지 약속 지켜라 댓글삭제

대체 어떤 타당성 조사가 나오길래 김포 부천을 연결 한다는 거죠?? 김포에서 부천가는 인구가 그리 많다고요? 아니면 부천에서 김포오는 인구가 그리 많나요? 왜 말도 안되고 누구도 인정하지 않는 정책을 만드는거죠? 환승이 말처럼 쉬워요? 제가 가면 딱 지하철 대기 하고 있나요? 정말 타당성 조사 결과 어디서 어떻게 해서 이런 결과가 나왔는지 공개해 주세요.. 어떻게 하면 이런 타당성 결과가 나오는지 댓글삭제

조삼모사 끝내주네요~! 비싼 요금 내고 부천 갔다가 B선으로 갈아타고, 서울 시내 들어가서 서울 지하철로 또 갈아타고 업무지구로 들어가라고요? 용산 직결도 사업자와 협의????? 말장난 그만 치시고!!!! 노형욱, 홍남기 두고 보자! 달빛 내륙열차 좋아하고 있네!!! 민주당 OUT!!!! 멀리 안나간다!!!! 잘가라!!! 댓글삭제

확정도 아닌 검토사항으로 김포검단 시민으로 우롱하는 처사는 꼭 심판받을것입니다 제대로 된 교통대책없이 정치와 투기로 얼룩지고 공정하지 않은 교통정책은 반드시 김포검단시민의 투쟁으로 이어질겁니다 댓글삭제

제2기신도시 교통정책이 검토뿐이라는게 말이되는지 확정을 해도 교통이 고통인 곳에서 살아야 하는 현실을 모른척하다니 김포검단시민들도 너희들을 모른척할것이다 댓글삭제

김포는 투쟁해도 달라지는게 없는데 수십만이 고통받고 있는데 뭔 달빛철도는 저렇게 쉽게 되는구나 허탈하고 억울하다 정말 죽고싶네 댓글삭제

100년의 철도계획을 자기들 멋대로 그려대는구나 김검 그리고 계양대장의 염원은 무시하고 달빛툭이라니 상식적이지도 공정하지도 않네 누구를 위해 이당을 지지했으며 누구를 위해 목이터져라 대변하고 다녔던걸까 내 자신이 수치스럽다 환승환승환승, 돌아돌아돌아서 뭐같네진짜 영원히 아웃이다 댓글삭제

환승시간은 고려하지 않은 말도안되는 시간단축 자료 치워라!! 초등학생이 조사해도 이거보단 낫겠다! 이럴거면 민주당은 2기신도시 김포한강신도시를 왜 만들었는지? 책임도 못질거 국민대상으로 사기분양이냐!! 계양 강화 고속도로로 김포도로 사정이 나아진다고?? 막히는 올림픽대로는 어쩔건지??? 한강로보다 올림픽대로가 꽉 막혀 서울가기 힘든거 모르는가...? 그래서 전철노선이 필요한건데 막 갖다 붙이기는.. 댓글삭제

어떻게 이렇게 불공정 할 수가 있나요? 김포시민은 세금 안내나요? 옆동네 일산은 7개 노선 확정 됐다고 플랜카드 내걸고 잔치 분위긴데 김포는 초상집 분위기. 혼잡율 285%가 넘는 김포엔 김부선 확정 외 다 추진 추진 추진! 50만 김포에 서울직결 0 ! 눈물이 납니다 이렇게 김포를 개무시하는 이유가 뭡니까! 댓글삭제

철도노선을 같이 써야 하는 단점을 몇조씩 돈 들여가며 하나요? Gtx b d 단독 노선을 원합니다 시간이 단축 된다 하지만 환승 시간은 집계에 넣지도 않고 금액도 비싼데 돌아서 가라하면 누가 이용하나요?? 댓글삭제

지하철등 타보신 사람들이 민든거 맞나요? 제발 출퇴근시 이용해보고 환승 이용해보고 노선 공용으로 쓰는데 임장 다녀오세요 이건 뭐 네이버 길찾기 이용해서 정책 짜는건가요?? 댓글삭제

도어투 도어로 환승 되는것도 아니고 환승할 때 시간은 왜 계산 안하나요?? 비싼 돈 주고 이용하라고 하면 하나요?? 댓글삭제

본일들도 환승 오지게 하면서 단축이란 이야기 하는게 잘못이란걸 알고 있을거야... 절망 남한테 못할짓을 하면서 벌어먹고 살려고 어쩔수 없다고 생각을 하시겠지.... 댓글삭제

2량짜리 추가 해주고 버스 해주면 끝인기요?? 여기에 임대며 아파트며 몰아 넣고선 !!! 사람은 끊임없이 밀어넣고 교통은 ??? 이게 말이 되나요??? 댓글삭제

국토부 직원들은 지하철 안 타 보셨나요? 환승은 생각도 안하고 시간을 계산해서 마치 서울가는 길이 굉장히 가까워진 듯 눈속임을 하는 이유가 뭔가요. 이번 계획으로 옆 도시인 고양시는 지나가는 철도만 7개라고 합니다. 김포요? 50만 시민이 사는데 달랑 한개예요. 대체 김포 시민들이 무슨 잘못을 졌길래 김포는 매번 이렇게 손해보고 살아야 하나요. 골드라인 2량짜리 한대 더 들어오는거 그겅ㄹ 댓글삭제

서로 이동이 많지 않은 김포와 부천을 연결하려는 타당성, 용역결과 공개 부탁드립니다. 죄다 확정도 아닌 검토란 표현으로 제시하지 마시고, 교통부담금 반환과 김포 조정지역 해제, 일산대교 통행료 없애주세요. 댓글삭제

서부는 버리는 땅인가 !! 쓰레기 건폐장은 몰아 넣고 !!! 교통은 최악으로 몰아넣고 !!! 댓글삭제

국토부 직원들은 지하철을 안 타보셨나요? 대체 누가 지하철 탈때 환승시간은 생각도 안하고 저렇게 계산하나요?!! 대충 저렇게 얼버무리면 우리가 고맙습니다 하고 받아들일 줄 알았나요??!! 대체 김포 시민을 얼마나 무시하면 저렇게 계산해놓고 대책이라고 내놓는 겁니까. 될지 안될지도 모르는 대책들만 내놓고 마치 뭐 대단한 것 해준 것 마냥 생색을 내고…. 바로 옆 도시인 고양만해도 들어오는 철도가 7개이고 같은 신도시인 판교 광교는 이미 교통의 요지가 되고 있는데… 대체 김포는 왜 이렇게 하대하나요. 50만 인구가 사는 시에 서울로 직결하는 철도 하나 없는게 말이 되나요. 이게 무슨 균형발전이고 평등이고 정의인가요. 우리도 세금 다 내고 사는 시민인데 왜 김포 시민에게만 이렇게 야박하게 구는건가요. 뭐하나 속시원히 확정된것도 없는 계획안에 울화통 터지는 시민들은 신경도 안 쓰이는건가요 댓글삭제

결국은 김포는 외면당하고 버려지는 신도시이군요..너무나 화가나고 가슴이아픕니다..왜 이렇게 모든게 김포는 힘든지요..김용선..이마저 확정이 아니라..검토라..지금 뭐하자는건지..언제까지 김포를 비참하고 무참히 짓밝으실껀가요? 김용선 확정이 안될시 두고 보십시오..이것마저 립서비스나 흐지부지 지나친다면 후폭풍 예상하셔야 될것입니다~~ 댓글삭제

검토 추진 협의 김포검단신도시 바뀐게 뭡니까? 바보아닌이상 이걸 교통대책이라고 받고 좋아할 지역주민 없습니다 제대로 시민이 원하고 타당한 노선으로 해주세요 지티엑스 비노선 지선말고 서울직결노선 확정 5호선 연결 확정 말장난은 이제 통하지않습니다. 댓글삭제

차라리 한강 여객선 띄워주세요 차막히고 기다리기도 힘드네요 생태공원에 터미널 한개 만들고 새빛둥둥 섬인지 거기 터미널해서 연결하면 되겠네 차도 타는걸로 해서 미국이나 유럽처럼 하면 되겠네 댓글삭제

강남직결에 집값 올라간다는 프레임만 씌우니 좋더냐? 서울 동부권 직결을 해달라 하는건데~ 강남 집값 떨어질까 무서워서 못해주는건가? 높으신 양반들의 집이 다 강남권에 있어서 김포에서 오기 좋으면 강남 집값 떨어질까봐 안해주는거로 밖에 안보인다. 강남 집값이 이리도 치솟는 이유가 이런 교통정책을 잘못잡기 때문인건 당연히 아니까 이런식으로 정책을 잡는거겠지. 강남에 있는 내 집값은 소중하니까. 높으신 양반들 짱구들 잘 좀 굴리셔요. 당신들의 집값 챙기려다 차기에는 정권이 바뀔겁니다. 댓글삭제

지금이 60.70년대 국민들이 문맹자냐? 이리 저리 빙빙 둘러 주는 것처럼 하고 실상은 하나도 없는데, 교통을 주는데 도시가 초상집이냐? 문재인정권과 민주당, 노형욱장관은 김포에 무슨 짓을 했는 지 반성하고 원래대로 하남직직결해라. 김포시민도 만만치 않게 불의 맞설 것이다. 댓글삭제

지역적 형평성을 거론했는데 김포검단이 타지역보다 특별한 대우를 원했나요 남들보다 뒤지지 않게 환승없이 철도를 이용하게 해달라는게 잘못된 요구사항입니까? 신도시를 건설했으면 그에 합당한 교통정책이 있어야하는데 당신들 정책은 그냥 꽝입니다 댓글삭제

당신들 사는 세종시 근처에만 교통망 깔고 당신들 투자한 땅에만 교통망 깔고 민심은 당신들과 관련된 지역에만 있는건가요? 김포는 개돼지만 살아서 민이 아닌거지 다 추진 공무원 만세!권력의 신하들 대대손손 잘 살아라 댓글삭제

글도 안올라가나 댓글삭제

당신들 사는 세종시 근처에만 교통망 깔고 당신들 투자한 땅에만 교통망 깔고 민심은 당신들과 관련된 지역에만 있는건가요? 김포는 개돼지만 살아서 민이 아닌거지 다 추진 공무원 만세!권력의 신하들 대대손손 잘 살아라 댓글삭제

확정된거는 김포~부천이죠. 나머지 용산까지는 협의, 5호선도 협의, 검토는 립서비스에 불과합니다. 확정을 해주란 말입니다. 김포는 2량짜리 골드라인 혼잡율285% 교통이 고통입니다. 말장난하지말고 분명하고 확실하게 김포한강선(5호선)연장과 GTX D(김포~하남) 당장 확정하십시오!!! 댓글삭제

GTX-D의 원안인 김포 하남 연결을 제대로 수행하라. 비리와 차별로 얼룩진 김부선을 철회하고, 김포-하남 연결하는 GTX-D를 수립하라. 김포를 호구로 보는구나 아주 댓글삭제

정말 너무 분하고 억울하네... 불공정함에 .. 진짜 댓글삭제

사업자와 협의하라, 지자체랑 협의하라. 이제 정부에서 할 수 있는 최선인가요? 사업자, 지자체랑 협의해서 될거면 용역은 왜 하고 국토부는 왜 존재합니까? 용역자료는 현실과 맞게 잘 진행됐는지 검수는 하셨나요? 다른지역과 형평성에 맞게 검토한거 맞나요? 예타 안나와도 하고자하는건 법개정하면서 추진하는데 진짜 필뇨한 지역에는 용역결과 사업성 있다고 나온것도 축소시키며 타당성 없다고 하니 시민들이 분노하는겁니다. 다 내려놓고 차분히 한번 생각해 보세요. 이게 상식입니까? 댓글삭제

사업성 없는 bc 0.4는 공약이행차원에서 확정이고 B.1.0넘는 동서축연결은 반토막내고 입맛대로 철도계획을 추진하는 이것이 공정이 맞습니까? 김포는 버리는 도시 맞는거죠? 4월 공청회랑 달라진게 있나요? 전부 검토, 추후협의 확정명시는 김부선 하나!! 무슨 전부 환승환승!!! 2기신도시 서울직결0개 70만 시민이 현재 거주중인데 D노선 단독라인도 아닌 말 같지도 않은 선로 공유 운운하며 죄다 협의!! 뭐하자는건가요?? 11월 D노선 이용 체감사례 운운하며 조정지역 묶은거 부터 해제해주세요!!! 부천을 왜돌아갑니까 진짜 다리건너 고양시 7개 놔줄 동안 김부선 확정 외 뭐있나요? 앞도 못 내다보는 진정한 탁상행정 불공정 불평등 합니다!!!! 댓글삭제

도대체 누구머리에서 나온건지 의문이 드는군요 굳히 비싼요금 지불하면서 부천으로 돌아가라는게 말이되는 소리인지.. bc값이 어쩌고 …ㅉㅉ 딱 탁상행정의 표본 인듯합니다. 어차피 탈생각도 없으니 추진 집어치우시고 세금 버리지 마세요… 국토부 해체하길 진심으로 바랍니다. 댓글삭제

Bc값0.4는 확정 Bc값1.0이상건은 반쪽노선에 죄다 추후 협의 이게 무슨 공정한 결과인가요? 댓글삭제

bc값도 안나오는 달빛청도와 bc값이 1이 넘는 GTX-D는 왜 부천을 가는지 공개해라! 이게 바로 정치 아니니? 내년 대선 두고 보자 댓글삭제

GTX 든 광역철도든 그걸 이용 하는 국민들이 원하는노선으로 해줘야 되는거 아닌가요? 하남이나 강남 직결이 아니더라도 김포공항이나 당산이나 신도림이나 여의도로 직결을 하야지 부천공설운동장으로 하는이유가 있나요? 당신들이나 많이 타고 다니세요 대대손손~ 댓글삭제

끝까지 김부선 고집하는걸 보니, 부천대장에 얼마나 많은 땅투기를 해놨는지 안봐도 보이네요 끝까지 지켜보겠습니다. 댓글삭제

서울에 지인들을 만나거나 친정에 가려면 최소 3번은 환승을 해서 가야하고 한시간반 이상을 도로나 철도에서 다 버립니다. 지금도 충분히 길고 긴 서울 길을 서부권을 위한답시고 내놓은 b노선 아직도 여전히 길고 길어서 철도 위에 시간을 다 버리게 만드시네요. 신도시라고 해서 이사왔더니 교통 대책이 이렇게 엉망일줄 알았으면 누가 여기를 이사 왔겠습니까? 다른 경기도권에는 철도 계획들 편하게 다 들어주면서 왜 김포만 이리도 어려운지요. 불공평함에 너무도 화가납니다. 서울생활 30년이라 모든 지인들이 서울에 있는데 서울을 가고 싶어도 가기 두려워서 못가고 김포에만 있네요. 어디 약속 잡을래도 못잡겠어요. 너무 멀어서, 지인들도 눈치보네요. 철도 계획 10년 후에 바뀔텐데 후 계획 및 착공 까지 생각하면 앞으로 10년 이상을 이렇게 살아야 한다고 생각하니 서럽고 짜증나고 화납니다. 제발 서울 편안하게 갈 수 있게 좀 해주세요.. 부탁드립니다. 댓글삭제

김부선이 gtx??????국토부는 말바꾸기 대장들만 모이셨나 노형욱은 골라체험하러 오기로한건 깜깜무소식이고, gtxd호재때문이라며 먹인 조정지역이나 해제해라 이 투기부야 댓글삭제

국토부 직원들은 지하철 안 타고 다니시나요? 누가 환승시간도 생각 안하고 시간을 잡나요. 저렇게 써놓으면 시간 단축 됐다고 좋아할 줄 알았나요. 김포 시민을 바보로 생각하나요?! 바로 옆 고양시는 철도가 이제 7개가 된다는데 인구 50만인 김포시에 서울 직결 철도 하나 놔달라는게 욕심입니까?! 다른 지역은 턱턱 잘도 놔주면서 김포는 매번 협의 현상 대화…. 대체 김포에만 이렇게 야박하게 구는 이유가 뭔가요! 이런게 균형 발전입니까. 2량짜리 골드라인 몇대 더 들어온다고 교통난이 해결될거 같나요? 그것도 내년엔 꼴랑 한대 더 들어오던데 그게 무슨 도움이 된다고 생각하나요. 대체 국토부는 무슨 생각으로 일을 하나요. 말장난으로 대충 상황만 모면할려고 하지 말고 근본적인 대책을 내놓으세요 댓글삭제

국가에 돈이 남아도나요? 김포같은 시골에 왜 급행열차를 서울 용산까지 깔아주나요? 어이가 없네. 김포 경전철도 낮에는 텅텅 비어서 적자입니다 적자. 서부권광역급행열차계획 당장 취소하세요. 댓글삭제

여지껏 겪어보지 못한 나라 김포검단은 국민도 아니던가 댓글삭제

서부 광역 급행철도의 경기도 제안 노선은 BC값이 1을 넘었는데도 경제성이 좋지 않다는 이유와 기타 이유같지도 않은 온갖 이유를 가지고 검토 조차 하지않고, 달빛 내륙 철도는 BC값 0.5도 되지 않은 처참한 수치인데도 대통령 공약 사항이라는 이유만으로 온갖 되지도 않는 이유를 갖다 붙여서 통과 시켰습니다. 도대체 국토부 공무원들은 정권의 끄나풀이고, 허수아비 라는 생각을 떨쳐 버릴수가 없네요. 잘못된 과정으로 국가의 핵심 사업이 변질되고 있으면 목숨 걸고서라도 이를 막는게 공무원이 책무일거 같은데, 그런 의지는 전혀 없어 보여서 정말 아쉽습니다. 지금이라도 절차탁마해서 GTX D를 경기도 건의안인 김포 하남까지 직결시켜서 교통 정의를 실현하는 국가 공무원의 참모습을 보여주십시요. 정권의 입김에 국책 교통 사업이 흔들리지 않도록 대광위를 만든걸로 아는데..얼마 되지도 않아 유명무실해지는 현 상황이 정말 개탄스럽습니다. 댓글삭제

김포시민은 개돼지 댓글삭제

말장난은 제발 그만 좀하세요~김포가 예전 김포인줄 아시나 저나 제 남편이나 평생 서울 살다 신도시라는 말에 놀아나 한강신도시로 와서 살고 있습니다 진짜 이젠 반대로 부모님들은 서울에 살고 계시고 자식들은 수도권으로 밀려나 살고 있죠 저도 역시 그렇구요 젊은 사람들인만큼 그 부모들이 살아계시고 그 부모들도 자기 자식 힘들게한 당신네들을 평생 저주 할겁니다 정말 제대로 할수 없었나요??정말 답답합니다 헬조선 이라는 말 한참 나왔을때도 그래도 그냥 살만했습니다 지금은 정말 살고 싶지도 않습니다 차별 불공정 불평등한 대한민국….나라에서 버려지는 이기분 정말 더럽습니다 이번 정부를 위해 촛불을 들었던 내가 원망스럽습니다 이제 평생 이정부는 저에겐 아웃입니다 댓글삭제

정말 진정 필요한 gtxd 김하선은 무시하고 정치적으로 국민들을 버리는 이놈의 나라 정내미가 뚝뚝 떨어집니다 댓글삭제

서부 광역 급행철도의 경기도 제안 노선은 BC값이 1을 넘었는데도 경제성이 좋지 않다는 이유와 기타 이유같지도 않은 온갖 이유를 가지고 검토 조차 하지않고, 달빛 내륙 철도는 BC값 0.5도 되지 않은 처참한 수치인데도 대통령 공약 사항이라는 이유만으로 온갖 되지도 않는 이유를 갖다 붙여서 통과 시켰습니다. 도대체 국토부 공무원들은 정권의 끄나풀이고, 허수아비 라는 생각을 떨쳐 버릴수가 없네요. 잘못된 과정으로 국가의 핵심 사업이 변질되고 있으면 목숨 걸고서라도 이를 막는게 공무원이 책무일거 같은데, 그런 의지는 전혀 없어 보여서 정말 아쉽습니다. 지금이라도 절차탁마해서 GTX D를 경기도 건의안인 김포 하남까지 직결시켜서 교통 정의를 실현하는 국가 공무원의 참모습을 보여주십시요. 정권의 입김에 국책 교통 사업이 흔들리지 않도록 대광위를 만든걸로 아는데..얼마 되지도 않아 유명무실해지는 현 상황이 정말 개탄스럽습니다. 댓글삭제

김포한강신도시는 2기 신도시인데 서울직결 철도 하나 없고요 그나마 김부선 확정, 용산까지는 gtx b 사업자와 협의.... 김포시민들이 심각한 교통문제 해결해 달라고 그렇게 얘기했는데도 어찌 이리 김포를 무시하시나요? 김포사람들도 똑같이 세금내는 국민입니다. 왜 김포사람들만 차별받아야 하나요? 이게 공정이고 평등한건가요? 댓글삭제

아무리 생각해봐도 꼭 부천을 가야 하는이유가 뭔가요? 서울가는데 부천을 왜 들렸다가 가야 합니까? 절대 가만있지 않겠습니다. 꼭 심판받을겁니다. 댓글삭제

기본적으로 국토부 억지 떼쓰기 발표를 전면 부정한다. 1. 조정지역 묶을때 보도자료에 GTX-D로 공지하였다. 국토부는 말바꾸기만하며, 정치권에 의해 움직인다. 2. 광역교통망 개선을 논하면서, 환승 고려 없는 시간 계산은, 그냥 만들어 내기위한 술수 이다. 3. 출퇴근시간 올림픽도로의 현재 발생되는 정체는 1도 고려하지 않은 그냥 억지 발행이 BUS 이다. 고등교육 받은이가 현실만 체크해도 상식적으로 나올 수 없는 의미 없는 소리이다. 4. 5호선연장은 검토가 아니라 확정해야하며, 서울 시민의 특권의식을 버리고 평등권의 기본 하에서 고려 해야한다.경기동부 5호선 연장시 기지창, 건폐장은 옮겼는가? 5. 2018~2020년까지 수차례 공시된 국토부 자료를 바탕으로 지금 처럼 거짓 부렁하는 것을 사과 해야 할 것이딘. 6. 달빛 철도는 국토부가 좋아하는 BC값이 0.4이다. 근데 어떤 가치가 있는 것이라 추가하였는지 정량적이며, 확인가능한 자료로 국민에게 공지하라. 7. 조정지역 사유가 없어진 만큼 조정지역 해제 하라. 8. 경기 동부. 과천. 등은 복수노선이 들어가는 이유가 무엇이고 왜 김포와 차별화하는가? 9. 파주와 의정부는 강남 출퇴근 비율이 얼마인가? 시민이 확인힌 2021년 5월 누적 교통카드 이용기록 기준 김포는 강남 14%가 넘는다. 국토부와 정권의 입맞에 맞추기위한 의미없는 과거 data활용으로 호도하는 행위도 멈추고 사고하고, 제대로 반영하라. 그외도 숱하게 많은 당신들의 오류는 꼭 그대들에게 돌아갈 것이다. 댓글삭제

반짤린 이상한 노선말고 GTXD라는 명칭으로 확정해서 노선을 만들어 주세요. 제발 좀 댓글삭제

국토부 직원들은 지하철 안 타고 다니시나요? 누가 환승시간도 생각 안하고 시간을 잡나요. 저렇게 써놓으면 시간 단축 됐다고 좋아할 줄 알았나요. 김포 시민을 바보로 생각하나요?! 바로 옆 고양시는 철도가 이제 7개가 된다는데 인구 50만인 김포시에 서울 직결 철도 하나 놔달라는게 욕심입니까?! 다른 지역은 턱턱 잘도 놔주면서 김포는 매번 협의 현상 대화…. 대체 김포에만 이렇게 야박하게 구는 이유가 뭔가요! 이런게 균형 발전입니까. 2량짜리 골드라인 몇대 더 들어온다고 교통난이 해결될거 같나요? 그것도 내년엔 꼴랑 한대 더 들어오던데 그게 무슨 도움이 된다고 생각하나요. 대체 국토부는 무슨 생각으로 일을 하나요. 말장난으로 대충 상황만 모면할려고 하지 말고 근본적인 대책을 내놓으세요 댓글삭제

국토부 직원들은 지하철 안 타고 다니시나요? 누가 환승시간도 생각 안하고 시간을 잡나요. 저렇게 써놓으면 시간 단축 됐다고 좋아할 줄 알았나요. 김포 시민을 바보로 생각하나요?! 바로 옆 고양시는 철도가 이제 7개가 된다는데 인구 50만인 김포시에 서울 직결 철도 하나 놔달라는게 욕심입니까?! 다른 지역은 턱턱 잘도 놔주면서 김포는 매번 협의 현상 대화…. 대체 김포에만 이렇게 야박하게 구는 이유가 뭔가요! 이런게 균형 발전입니까. 2량짜리 골드라인 몇대 더 들어온다고 교통난이 해결될거 같나요? 그것도 내년엔 꼴랑 한대 더 들어오던데 그게 무슨 도움이 된다고 생각하나요. 대체 국토부는 무슨 생각으로 일을 하나요. 말장난으로 대충 상황만 모면할려고 하지 말고 근본적인 대책을 내놓으세요 댓글삭제

제발 좀 시민들 말좀 들어라 댓글삭제

공청회 이런게 다 무슨 소용이야 눈감고 귀 닫고 그냥 그대로 진행이잖소. 소통을 좀 해 서부광역철도 용역안 공개해주세요. 댓글삭제

부천까지 가는것만 확정이고 다른건 사업자랑 협의해서 여의도 용산까지 간다는 불확실성 내용 뿐이니 답답하네요 부천에 금싸라기 땅이라도 있는지 정치가 아닌 김검 시민들을 위한 대책수립이 필요합니다 댓글삭제

투자규모 경제효율성 등을 따져 최적의 방안을 찾았다고하는데 연구자료 정보공개 또는 설명해주세요 3명이 모여 2명이 아니라고해도 귀기울여야 하는데 수십만명이 아니라고 하는데 국토부만 맞다고하니 답답하다 못해 암담한 현실에 서글퍼집니다 무조건적인 의견수용이 아니라 합리적인 판단근거를 얘기해주시고 저희를 설득해주세요 미래에 역사교과서에 남을 법한 미련하고 무능력한 단체가 되지 마세요 댓글삭제

사업성도 좋고 김포 검단 2기신도시 사람들이게 정말로 필요한 gtx d 를 김부선으로 만든 정확한 이유가 모냐? 정치적으로 압박이 들어왔냐?? 내가 국토부 공무원이었으면 벌써 내부고발 했다.. 정신좀 차려라.. 나라 세금으로 월급 쳐받으려면.. 댓글삭제

우리나라 소방공무원이 사람, 지역 봐가면서 불 꺼주디?? 공정하고 평등하게 교통 인프라가 부족한 도시의 교통대책을 넣어야지.. 이건 모 지들 하고싶은것만 하네.. 김포 검단 2기신도시 정부에서 쳐 만들었으면, 교통 대책도 해줘야될꺼 아녀..우리가 부당하게 요구하는것도 아니고..정신 좀 차리세요.. 니들 주머니에 들어가는 내 세금이 아깝다.. 댓글삭제

국토부 담당자들은 무슨 조사를 그 따위로 하고 결정을 ㅂ ㅅ 같이 하냐??? 실제 김포에서 교통 문제가 얼마나 심각한지 체험이나 해보고 하는 짓 거리냐?? 언젠가 심판 받는 날이 반드시 올 것이다.... 멀정한 김해 공항을 놔두고 신공항을 짓는 짓과, 멀정한 4대강에 삽질 하는 짓을 하면서,, 정작 경기도민이 죽어나는 교통을 이용하는 것을 모른체 하는 기관이라는 것은,,, 언젠가 심판 받을 것이다 댓글삭제

정말 생각할수록 화가 난다 교통심각성을 안다면서 알긴 뭘아나요? 30년 넘게 김포 살고 있는데 여태 국토균형발전이라던 혜택은 1도 못받고 살고 있습니다! 자기네들이 먼저 서부권 교통망 직결 해결 해준다고 설치고 언론통해서도 공식화 하더니 말싹바꾸고 부천이 뭔가요 진짜 !! 서울을 가는데 김포공항지나도 아니고 부천을 왜 들려가냐고요! 달빛철도인지 별빛인지는 김포검단 세금은 쓰지도 말라!!! 정권이 바뀌면 국토부도 바뀌나요? 진짜 어이없는 확정대안과 동네무시와 불평등 덕분에 천불이 납니다!!!!!!! 댓글삭제

너무 출근길이 힘들고 고통스럽습니다. 대출규제와 너무 오른 집값에 이사도 못갑니다. 한번 오셔서 경전철 타보시고 출근길도 보시고 아침 꽉막힌 도로상황도 보시고요… 제발 보고, 들으시라고요! 댓글삭제

gtxb사업자가 철도 공유안하다고 하면 김부선이네요 누가가요 부천 김용선을 확정하든가 안될꺼 같으면 김하선이 맞는거죠 5호선도 통진까지 연장 확정 하시구요 댓글삭제

김부선은 저음부터 잘못된 노선 김하선 확정하라 댓글삭제

환승시간 싹 빼고.... 열차 실제 운행시간만 적어서 대책이라고 올리기 민망하지 않던가요?? 되지도 않는 검토, 검토, 검토.... 이 정도면 거의 사기 아닙니까? 옆동네 고양시는 철도 7개 들어간다고 오늘 기사 뜨던데.... 왜 김포만 이런 차별을 받아야 하는건가요??? 댓글삭제

김포시민들의 분노가 얼마나 큰 지 가늠이 안되죠? 이딴 것을 대책이라고 내놓고 위하는 것처럼 위선? 이번 일 절대 잊지 않겠습니다. 일단 함 보세요. 김포에서 내년 대선 결과가 어떻게 나오는지? 댓글삭제

김포 서울 연결된 중전철은 사실 한개도 없네요.. 김포-부천운동장만 확정이고 나머지는 다 협의 아닙니까? 즉 안될수 있다는 것이지요.. 용산 직결이 쉬운듯 보이지만 그럼 열차간격이 벌어지는데 송도에서 가만 있겠습니까? 또한 직결없이 환승만 잔뜩 하라고 하는데 환승하는데 시간이 얼마나 걸리는지 아십니까? 환승하고 열차기다리는데 10분 이상이 걸립니다. 그래서 직결이 필요합니다. 앞으로 인구증가 및 공정한 교통인프라 측면에서도 김포-하남이 최우선 되어야 함에도 집값 프레임 씌우며 귀닫은 이유가 무엇인지 궁금하네요. 5호선도 다른지역은 잘만 놔주더만 건폐장 같은 혐오시설 가져가가라고 주민들 분열시킨지가 몇년인지 아십니까? 국가에서 놔주던지 어렵다면 9호선, 2호선등 기지창 이전하여 김포로 연결시켜 주어야 하는거 아닌지요? 공정한 교통정의를 실현해 주시길 바라며 인천 2호선 걸포역-킨텍스역이라도 빨리 착공하여 2024년 GTX-A 노선이라도 이용할수 있게 해주시길 바랍니다. 댓글삭제

수도권 서부 미봉책 교통대책으로 인한 인재사고 과실에 의한 공동정범 예견 1. 문재인 대통령 2. 김부겸 국무총리 3. 홍남기 기재부장관 4. 노형욱 국토교통부장관 5. 황성규 국토교통부 2차관 6. 이재명 경기도지사 7. 김선태 철도국장 8. 박병석 광역시설운영과장 9. 손덕환 광역교통정책과장 10. 이우제 철도과장 11. 정재웅 사무관 12. 양찬윤 서기관 13. 백승록 서기관 영원한 권력은 없다. 기록으로 책임을 묻겠다. 댓글삭제

김부선이 말이 되나요? 결국엔 변경 된 것 이 하나 없는듯 합니다 5호선 지자체 협의이고 여의도 용산 연결도 사업체 협의를 거쳐야 한다는 것이 어는 것 하나 확정은 없지 않습니까? 달빛은 되는데 김포 하남 GTX D는 말도 안되는 근거로 무산 시키는 이유가 도대체 무엇입니까? 댓글삭제

김부선이 말이 되나요? 결국엔 변경 된 것 이 하나 없는듯 합니다 5호선 지자체 협의이고 여의도 용산 연결도 사업체 협의를 거쳐야 한다는 것이 어는 것 하나 확정은 없지 않습니까? 달빛은 되는데 김포 하남 GTX D는 말도 안되는 근거로 무산 시키는 이유가 도대체 무엇입니까? 댓글삭제

김부선이 말이 되나요? 결국엔 변경 된 것 이 하나 없는듯 합니다 5호선 지자체 협의이고 여의도 용산 연결도 사업체 협의를 거쳐야 한다는 것이 어는 것 하나 확정은 없지 않습니까? 달빛은 되는데 김포 하남 GTX D는 말도 안되는 근거로 무산 시키는 이유가 도대체 무엇입니까? 댓글삭제

어이없네요ㅠ민심? 정책자가 민심이라고 하면 민심이 되는건가요? 김부선안으로 하고 정책의 일관성 운운 하면서 요지부동 정책 펼치걸 민심이라고 하는건 앞뒤말이 안맞이 않아요? 진심 민심 읽으려고 노력조차 안했을거면서~왜 김포만 이런 푸대접을 받아야하나요ㅠ 지금 김포에 애들 달래듯 협의라는 단어로 교묘하게 포장해서 던져 놓으면 옳다구나하고 좋아라할 줄 알았나보죠~?균형 공정 공평 말만하는 이 정부는 국민을 밟고 자신들의 이익만 추구하다가 정권교체 될것이며 그에 대한 책임 또한 분명히 따를것이라는걸 경고합니다 민주당 아웃! 댓글삭제

gtx-d는 김부선으로 해놓고 거기에 대한 추가 교통 대책이 btx? 그걸 정책이라고 내 놓는건가요? 현재 출퇴근 시간대 올림픽대로 정체 어떤지 모르나봐요? 급행이라는 이름만 붙이면 버스가 하늘을 날으고 땅으로 파고들어 급행이 되는 건가보죠ㅠ 눈가리고 아웅 하지말고 제발 제대로된 정책합시다 댓글삭제

교통 소요시간 왜 환승시간은 뺐나요? 환승하는데 시간이 안가고 멈춰서있다는 건가요?어차피 만드는 교통복지 제대로 해서 인정받고 이용하는 시민들도 편하게 누릴수 있어야 하는게 교통인데 왜 김포에는 택도없는 노선을 정말 답답하고 힘들고 억울해서 누구에게 이 원망을 다 풀어야할지 통속의 염을 금할수없습니다 댓글삭제

김포만 왜 부천에서 갈아타고 서울가야 하나요? 우리도 세금냈으니 복지 혜택 받을 권리 있습니다 다른 신도시 직결 노선 인구수도 김포보다 적은 곳 마저 중복 노선 쫘악 깔려있어요 그런데 2기 신도시인 김포는 직결 철도 0입니다 지금 gtx d 노선 뭐가 잘못됐는지 댓글 몇개만 읽어봐도 다 알겟더만 눈감고 귀막고 입다으면 되는걸로 단단히 착각하나보더라구여 얼마 남지도 않았어요 대선때 꼭 이번 지티디에 대한 복수로 민주당 아웃시켜 줄께요 댓글삭제

정부(민주당)는 김포/검단 2기 신도시를 포함한 서북부 시민을 교통이 아닌 고통을 주려고 합니까? 김포/검단만 서울 직결이 되면 죽어도 안 되나요? 2기 신도시 만들어서 이사하라고 정부가 조성한 거 아닌가요? 서울 출퇴근이 개선되어야 가족과 삶을 영위할 거 아닙니까? 직장을 다녀야 살 거 아니냐고요! 김부선으로 탕탕탕 치면 끝인가요? 서북부 시민을 이리 버린다면 그에 맞는 대가는 치러야 할 겁니다. 내 평생 민주당 OUT입니다. 영원히!!! 내년 대선 때 봅시다!!! 국민의힘으로 단결될 겁니다. 댓글삭제

결국 김포 . 부천이고 나머지는 무책임하게 협의와 추진뿐이네요. B 노선에서 협의 되지 않으면 부천에서 환승해라!! 이거잖아요. 비싼 광역철도 이용하면서 환승하고 시간 버리고 요금은 더 비싸게 내고 타고 다녀라~ 너무 무책임한 발표 아닙니까? 이젠 GTX-D 라는 명칭도 없이 서부권광역급행철도.. 네요. 11월 국토부 발표에서 김포는 GTX-D 교통호재가 있다고 발표하셨죠? 김포 이젠 GTX-D 없는데.. 어떻게 해명하실껀가요? 알지도 못 하는 사람들은 집값 때문에 그렇다.. 악플까지 받아가며 얻어낸 발표가 김포 부천이라니.. 이번 발표에 크게 실망했습니다. 고통 없는 교통!! 김포에서 살고싶습니다!!!! 우리 아이들에게 고통이 아닌 교통을 물려주고 싶습니다!!! 댓글삭제

김부선. 끝. 말도 안되는 거짓말을 공식적으로 써놨네. 국토부 해체하라!! 김포,검단 주민들이 반대하는 김부선 강행 이유는 무엇인가? 김부선 탄생 배경은 무엇인가? 김부선의 검토결과는 왜 꼭꼭 숨기는가? 국민들 의견은 왜 무시하는가? 댓글삭제

말만 번지르르 내로남불식해석 정말 민주당 out이다. 댓글삭제

김부선스럽다. 댓글삭제

이렇게 귀닫고 눈가리는 행정부는 누구를 위한 정부인가. 정말 답답하고 무능한 국토부장관과 그 이하들이다. 댓글삭제

이게 대책입니까? 애들도 다아는 말장난에.. 이럴꺼면 gtx-d 취소하고 그돈으로 9호선 연결 하는게 비용대비 훨씬 나을꺼 같은데.. 좀 상식적인 교통대책을 세워 주세여. 댓글삭제

1. 왜 부천인지 설명 요망... 정보공개요청도 비공개사항이라 거절했지요? 이제 발표했으니 공개바람. 2. 김포검단에서 부종운 갈사람 없음 3. 장기에서 그냥 김공가서 공철타고 서울역, 9호선타고 여의도 강남가지 비싼 지티엑스 탈 이유없음 4. 검단에서 가까운 김공놔두고 부천들러 여의도 용산 갈이유 없음. 5. 5호선은 10년째 진전이 없음. 이번 발표역시 마찬가지. 서울 7월 용역 안봐도 뻔함. 건폐장 가져가는데로 준다고 함. 김검은 쓰레기 반입금지. 민민갈등 방조. 6. 김부선은 수요분산 메리트가 떨어짐. 김검 아무도 김부선 원치 않는데 밀어부치는 이유? 부종운에 땅사둔거라 의심됨. 송영길 힘쓰고 이재명 인천표 필요해서 지비 어그러질까봐 같다 붙임. 대선 후 감옥갈 사람 많을듯. 답정너하지 말고 좀 듣지? 김검사람을 병신으로 아나? 댓글삭제

어떻게 김부선으로 만드는지 도대체 이해가 안갑니다 균형발전 운운하면서 서울직결 하나 없는 개돼지 동네로 만드시고 필요하지도 않은 부천종합운동장을 그 비싼 돈을 내면서 갈 이유도 없을뿐더러 고작 정책이라고 내 놓은게 기존꺼 그대로에 버스 , 협의? 장난 하십니까? 여기 사람들은 발전해서 집값 오르면 안되고 달빛인지 나발인지는 갑자기 튀어나와서 몇 조를 퍼부어도 되는 건가요? 어디서 예산이 나왔나 모르겠지만 머 또 창릉같이 툭 이겠지요 과정은 불공정하며, 기회는 불평등하며, 결과는 부정의 합니다. 당신들 민주당 선거날 봅시다 마지막으로 국토부 해체 원합니다 댓글삭제

김포신도시는 2기신도시 아닌가.... 2기신도시 교통불모지.. 유일한 서울 직결 없는 신도시.. 지티엑스 비 사업성 올리기 위해 김포를 갈아넣고.... 부동산가격 평균을 깎아먹고있는 김포를 유지하기 위해... 즉 집값을 잡기위해 김포를 희생하고 있는... 이것이 기회는 평등하고, 과정은 공정하며, 결과가 정의로운 것인가.... 김포는 정치적으로 희생되었다... 수도권 신도시 중 유일하게 서울 직결 하나 없는 도시이다... 신도시를 만들어 놓고 기회는 불평등하고, 과정도 불공정하며, 결과는 정의롭지 않다. 댓글삭제

국토부 해체를 강력히 원합니다 김포 검단은 버린도시입니다 꼭 대통령선거 잘 하겠습니다 이런 사람들 안뽑으려면 잘 해야겠네요 김포검단이 집값 오르면 안되는거고 달빛은 그냥 되는건가요? 역시...검단 김포 위한답시고 내놓은게 고작 협의와 버스? 여기 사람 많습니다 두고 보시죠 반드시...마지막으로 국토부는 해체해야 합니다 댓글삭제

현재 확정결론은 김부선인걸 검토니 추진이니 뭐이리 복잡하게 포장을 해서 오해를 일게 하는겁니까? 버려진 도시 김포검단 댓글삭제

관련 회의록 공개를 청원 합니다 댓글삭제

BC 1.02 나오는 김하선은 왜 안된다는겁니까? 이미 서울가는 도로는 주차장급으로 막히는데 버스는 증차해서 무엇합니까? 5호선 연장은 언제까지 검토, 합의만 할껀가요? 늘어난 인구수에 걸맞는 교통대책 시행해주세요!!! 댓글삭제

일단 있는대책 없는대책 영끌하여 기재하신 노고에 심심한 감사의 말씀 드립니다. 가장 먼저 gtx d 김포 하남 노선과 서부광역급행 노선에 대한 연구용역 결과를 투명하게 오픈하시기 바랍니다. 정책 선정에 대한 투명성을 바탕으로 진정성을 가지고 임해야 할 것입니다. 그리고 철도 관련 모든 정책이 협의라는 단서조항을 달고 있습니다. 이는 생색내기에 가까워 실현 가능성이 낮다고 봐도 무방할 정도입니다. 이에 대한 더욱 적극적인 대책을 강구바랍니다. 또 김부선과 용산 직결로 인한 주요 업무지구 도달시간을 환승 이동시간 및 열차 대기 시간 모두 예상 측정하여 다시 공개 바랍니다. 어처구니 없게도 열차 탑승시간만 계산하여 오픈하는 눈속임은 하지 말아 주십시요. 댓글삭제

국토부 립서비스는 변함이 없네요. 도대체 김포/검단 시민의 고통은 아예 보이지도 않는 겁니까? 니네 개 돼지들은 짖어라, 우린 들리지도 않는다 이겁니까? 김포/검단 시민도 세금 꼬박꼬박 내는 떳떳한 대한민국 국민입니다. 김하선 확정을 안했으니 교통분담금이나 이자포함 반환해 주고 당장 조정지역 해제 하시오!!! 우리는 당신들이 갖고 놀며 조롱하다 버리는 장난감이 아니예요!!! 김포/검단 시민들의 피눈물이 안보입니까??? 당신들 눈은 아무일도 없을거 같지요. 착각하지 마세요. 당신들 에도 똑같이 피눈물이 폭포처럼 쏟아질 것이요!!! 조정지역 해제하고 교통분담금 반납을 강력히 촉구합니다!!! 댓글삭제

GTX-D 노선을 원안대로 김포에서 하남까지 확정 및 5호선과 9호선을 김포 연장 확정고시 할 것을 강력히 촉구합니다!!! 상기 요구 사항 이행 못 할시 이자포함 교통분담금 반환 및 당장 김포 조정지역을 해제하라!!! 댓글삭제

교통분담금 진짜 진심으로 돌려주세요...하...열받게 하지말구요... 댓글삭제

감사합니다 그동안 사람들이 왜그러나 싶었는데. 이젠 완전히 한쪽에서 등을 돌리고 다른한쪽으로 뭉칠 수 있게 해주셔서 감사합니다 다른사람의 말은 틀린 말, 그저 우리편이 아니면 정의롭지 못한 편이 되는 그런 확실한 마인드를 보여주셔서 감사합니다 덕분에 주민들끼리 한마음 한뜻으로 살 수 있을 것 같아 한편으론 마음이 편하네요 댓글삭제

화가나서 견딜수가 없습니다!! 김포사람들 대부분 서울 살다 정부정책에 따라 제2기 신도시로 지정되어 이주한 사람들입니다. 부천에 직장이 있는게 아니라 대부분 마곡 여의도 강남 판교가 주된 직장 동선입니다. 왜 김포에서 부천을 거쳐서 여의도 용산을 가야하는 겁니까? 김포 운양동 사는 사람은 여의도까지 지하철로 41분입니다. 운양동 사람이 장기로 이동하고 장기에서 gtx타면 5~10분 단축입니다 고작 몇분 단축하려고 비싼 gtx타고 30분에 한대씩오는거 타려 기다리겠습니다! 제발 현실 좀 즉시해주세요! 왜 부천을 갑니까??? 왜왜???? 댓글삭제

김부선으로 확정된 것이외 실제적인 대책이 없다고 봅니다. 김포에서 10년이상 살고 있지만 이번 사태를 지켜보며 김포지역의 소외감을 많이 느끼고 있습니다. 지난 4월 22일 공청회 이후 연합회 및 입주민들의 많은 노력이 있었지만 어제의 발표로 실망과 분노가 가시질 않습니다. 직결노선 하나없는 서울인접도시 김포에 대한 정부 교통정책은 정말이지 립서비스 뿐이란 생각입니다. 경기도 인구 과밀화로 김포도 계속적으로 인구가 증가되면 언젠가 시나브로 개선되어 가겠지만 앞으로도 지역주민과 함께 교통개선 운동 및 활동에 함께 하도록 하겠습니다. 댓글삭제

검토, 추진, 진행..이란말 두렵습니다. 도중에 보류, 불가 라는 말 나올까봐요. 제대로된 "김하선" 으로 확정 지어주세요!!!! 달빛내륙 철도는 0.4라는 B.C값인데 균형 발전 위한다고 원안 확정으로 가고 김하선 김포-서울-하남은 1.02 나오는데 실제로는 안 나온다고, 경제성, 지역 균형 발전 고려하여 김부선으로 확정하다니요.. 그리고 GTX B노선 일부 공유 직결로 추진.. 정말 불공정하네요.. GTX B 노선 경제성이 안좋아 어떨지 모르는 상황속에서 GTX D 용산까지 공유 하겠다는거 불안해서..신뢰가 가겠습니까? 추후 김부선 예비타당성 조사해서 결과 안 좋아 재검토한다면 책임 질수 있습니까? 추후에 김부선 타당성 부풀려 발표한거라면 정말 NO답일 텐데... GYX B노선과 공유하면 배차시간 다른 GTX 노선과 동일하게 할수 있습니까? 진정 어떤 결정이 합리적인것인지 모르시겠습니까? 도로 대책으로 BTX, 전용차선 두면 자가용 출근차량들은 정체로 고통 받는거 아닙니까? 도로를 넓히는 것이 해답 아닙니까? 자동차 세금 다 거두어들이면서.. 달빛내륙철도 이용이 얼마나 될까요? 댓글삭제

GTX B 사업성 때문에 부천으로 가는건 누가 보더라도 비합리적 입니다. GTX사업비로 김포검단 5호선. 9호선(급행)연장하는게 서울로 출퇴근 하는 직장인들에게 더 실효성 있는 정책 입니다. 강남직결. 김용선 다 해소하는 방안인데 어떻게 어처구니 없는 안이 나온건지 이해 안 갑니다. 국토부에서 합리적 방안 제시 바랍니다. 댓글삭제

GTX B 사업성 때문에 부천으로 가는건 누가 보더라도 비합리적 입니다. GTX사업비로 김포검단 5호선. 9호선(급행)연장하는게 서울로 출퇴근 하는 직장인들에게 더 실효성 있는 정책 입니다. 강남직결. 김용선 다 해소하는 방안인데 어떻게 어처구니 없는 안이 나온건지 이해 안 갑니다. 국토부에서 합리적 방안 제시 바랍니다. 댓글삭제

GTX B 사업성 때문에 부천으로 가는건 누가 보더라도 비합리적 입니다. GTX사업비로 김포검단 5호선. 9호선(급행)연장하는게 서울로 출퇴근 하는 직장인들에게 더 실효성 있는 정책 입니다. 강남직결. 김용선 다 해소하는 방안인데 어떻게 어처구니 없는 안이 나온건지 이해 안 갑니다. 국토부에서 합리적 방안 제시 바랍니다. 댓글삭제

제목은 대책인데 정작 내용은 대책이 아닌 말장난만 써놨네. 댓글삭제

국토부장관은 신도시에 맞는 정책과 직접 김포골드라인 체험 후 발표하라 또한 직결로 서울가야지 왜 돌아돌아 부천거쳐 가냐? 부천 너희들이나 가라 댓글삭제

국토부장관은 신도시에 맞는 정책과 직접 김포골드라인 체험 후 발표하라 또한 직결로 서울가야지 왜 돌아돌아 부천거쳐 가냐? 부천 너희들이나 가라 댓글삭제

국토부장관은 신도시에 맞는 정책과 직접 김포골드라인 체험 후 발표하라 또한 직결로 서울가야지 왜 돌아돌아 부천거쳐 가냐? 부천 너희들이나 가라 댓글삭제

국토부장관은 신도시에 맞는 정책과 직접 김포골드라인 체험 후 발표하라 또한 직결로 서울가야지 왜 돌아돌아 부천거쳐 가냐? 부천 너희들이나 가라 댓글삭제

원안대로 못할거면서 조정지역은 왜? 해제부터해요. 무능력하네진짜. 댓글삭제

국토교통부 보도참고자료 "수도권광역급행철도(GTX)는 수도권 외곽과 서울 도심의 주요 역사(거점 환승역) 간을 빠른 속도로 연결하는 교통수단" "주요 거점을 30분대에 연결하는 광역철도망을 구축할 계획" ‘광역교통법 시행령’을 위반한 노선 고시 반영 금지 법령을 위반한 노선을 법령을 개정한 후 사업을 추진하겠다고 설명한 ‘한국교통연구원’의 ‘자료 취합 용역 결과’를 신뢰할 수 없으므로 다른 기관에서 재용역을 실시하여야 합니다. 그리고 고시에 위반노선을 반영하여서는 안됩니다. 댓글삭제

김포가 서울 강서구와 붙어있는 지역인데 서울진입을 위해서 부천으로 갔다가 서울로 간다는 것이 상식적으로 맞는 노선 인가요? 지금도 장기역에서 골드라인타고 김포공항에서 공항철도타고 공덕가서 경의성타면 용산까지 45분이면 갑니다 제가 전남 관주 출장가고 있어서 알고있습니다 서부급행타고 부천가서 갈아타면 일단은 시간적으로 차이 없구요 서부급행타고 직결노선으로 용산이 28분이면 실제로 타러가는 시간, 차량 대기하는 시간까지 생각하면 10분 정도 차이 날 거 같은데 비용은 8천원이나 든다면 왜 서부급행을 타야하죠? 제말은 서부급행에 대한 용산 직결을 생각한다면 부천을 경유하는 것이 상식적으로 맞냐는 겁니다 부천을 경유하는 서비스가 전혀 효율적이지 않은데 왜 부천을 고집하시는지 이유를 김포 검단 주민에게 납득이 가게 설명을 바랍니다 제 개인적인 의견은 김포가 서울과 너무 가까운 관계로 기존에 골드라인을 이용하면 서울의 왠만한 곳은 30분 위 아래로 갑니다 강남지역을 제외하고요 향 후에 5호선이 들어오면 더할 거구요 김포 검단은 강남으로 가는 시간이 한시간 이상 거립니다 그래서 남부급행 추진 및 연계(김포-하남 직결)을 주장하는 겁니다 댓글삭제

그리고 김부선 발표를 한다면 상식적으로 대도심광역을 이유로 조정지역 지정한 것을 풀어야하는 것이 합당 것 아닌가요? 이미 6개월이상 집값 안정이 된 지역이고 지정사유가 발표된 내용과 부합하지 않습니다 조정지역 해제를 요구합니다 댓글삭제

김포한강신도시와 검단신도시는 노무현 정부에서 만든 신도시 입니다 그 간 야당이 집권기간에 교통여건이 안 좋았었고 다시 노무현정부의 정책을 계승하는 문정부가 들어왔으니 노무현 정부의 신도시의 마무리인 교통 개선을 요구한 것인데 서부권 2기 신도시의 마무리를 문정부가 형편없게 만들었다는 업적으로 현 정부의 인구분산 정책과 교통정책의 무능함이 이제 역사에 길이길이 남겠습니다 감사합니다 니런 역사의 현장을 목도한 시민으로서 감읍할 따름입니다 댓글삭제

확정된게 아무것도 없는 정책을 내놓고는 전부다 확정지은 것처럼 떠드는 국토부... 향후에 확정시키지 못하면 책임은 누가 지나요?? 향후 미확정에 대한 책임자를 내 놓으세요... 아니면 국토부 전체를 해산시키던가.. 그리고 국토부 직원들은 어디에 사나요?? 많이 궁금합니다... 왜 서부권에 2시 신도시 만들어 놓고 교통대책이 전혀 없는 건가요?? 국토부 직원들의 거주지 지역을 공개해 주세요.. 서부권에 살아 봐야 힘들고 어려운 현실을 직시하지요... 댓글삭제

GTX-D가 왜 부천종합운동장 까지 인가요?? 김포에서 부천으로 출퇴근 또는 이동하는 사람이 몇명인지는 아시나요?? 이동인구중 전체를 통털어서 5%는 될까요?? 무슨 근거를 가지고 이런 정책을 마음대로 진행하나요?? 그리고 경제성과 균형발전이라고 했는데... 하나도 없는데 1개 만들어 주는게 균형발전에 어긋나나요... 여러개 가진사람들에게 1개는 10~30%지만 ,1개도 없는 사람에게 1개는 100% 라서 점유율이 높아서 균형발전에 어긋나나요?? 참 어이가없네요.. 하나도 없어서 너무 힘들어서 하나 달라고 하는데 그 하나를 반에반도 안주고 다른거 허접한거 더 줄테니 잠자코 있으란 건가요?? 정말 디데일하게 숫자적 근거를 가지고 답변해 주세요.. 하나도 해준거 없으면서 이제 몇조원 더 들어가니 못해준다.. 기존에 다른지역에 해준거는 모두가 그냥 공짜로 한건가요?? 거기에 최소 수십조는 쳐넣어놓고 여기는 몇조 더들어가서 균등에 문제가 발생한다.. 더욱 어이가 없네요.. 뭐든 좋으니 정밀 분석한 근거를 제시해 주세요. 최근 20년간 국토부에서 진행했던 사업과 비용을 지역별로 분리해서 데이터 제시해 주세요.. 과연 진실이 뭔지를 알아야겠습니다. 댓글삭제

경제타당성을 중요시하는데 달빛 철도는 bc 값이 나오지 않는데도 확정이라하고, D노선은 충분히 bc 값이 1이상 나온는데, 부천까지 연결하는거 보면 결국 지역군형발전이 아닌 정치적인 행동뿐이다. 김포시민중 부천으로 가는것에 대해 사전조사 이루어졌는지 문의 드리고, 올림픽대로 지금도 차량이 많아 밀리고 있는데, 버스전용차로 및 BRT? 차선을 넓히지 않고 기존 차선을 이용하면 더 심각한 지상교통상황이 발생합니다. 50만인데 서울로 직결하는 노선하나 없는게 말이 됩니다. 김포 시민 대부분이 서울로 출퇴근 합니다. 삼성역 가려면 북변역에가서 인천2호선 타고킨텍스에서 A노선을 타고 가라고요??3번갈아타야 합니다. 말이 되는소리를 합시다. 아래의 내용은 서울과 직결하는 경기도 현황입니다. 과천시 7만명 서울직결노선 3개 구리시 19만명 서울직결노선 4개 양주시 23만명 서울직결노선 3개 광명시 29만명 3개 하남시30만명 3개 의정부시 46만명 3개 파주시 46만명 2개 안양시 55만명 3개 김포시 48 만명 0개 노선인데 이게 지역 균형발전인지 문의 드립니다. 그리고 왜 부천을 노선에 포함하는지 B노선 국토부에서 사업성도 아나오는데 발표해놓고 해제 할수 없으니까, 김포,검단사람이 희생하라는 이말인지 답답한 상황입니다. 환승없이 기존 노선안 재검토 요청 드립니다. 댓글삭제

저는 지금껏 진보진영에서 열심히 민주당 지지하며 살아왔는데요.. 이번 발표를 통해 제 인생에 있어서 정치적으로 너무나 어리석은 인생을 살아온거 같네요.. 뭐가 공정이고 뭐가 균등인지를 모르겠네요... 모든 일에는 명확한 근거와 설명이 뒷받침되어야 그 정책이 신뢰를 얻습니다.. 그냥 말로 하지마시고 명확한 근거를 제시해 주세요... 과거 자료까지 모두 끌어서.. 우리가 납득할수 있도록.. 아니면 GTX-D를 강남직결해 주시던지.. 이런것들이 수반되지 않으면 이제 제인생에 진보/민주당은 없습니다. 댓글삭제

할수 있는게 투표밖에 없으니.. 그거라도 열심히 할렵니다.. 댓글삭제

김포는 버린도시인가... 댓글삭제

김포 입주민 교통분담금 1200만원 환급해주세요 댓글삭제

BTX 버스전용차로 실시하면 지금 6시 출발시간을 5시에 출발해야는데 김포에서 대치동까지 자가 운전자용 도로를 신설해라! 나도 잠 좀 자자! 제발 전용차로 잘 생각해라 6시전 기상도 지겹다 댓글삭제

Gtx d 공사비로 9호선을 김포한강시도시로 연장해주세요. 왜 부천종합운동장을 고집하시는지 이유나 들어봅시다 댓글삭제

추가 검토 한다더니 바뀐거 하나 없는 말장난 대책만 잔뜩 늘어놨네 댓글삭제

차라리 광역철도 말고 그 돈으로 5호선 9호선 연장해라 댓글삭제

김포 외면한 국토부 민주당 패거리들 반드시 죄값받을것 입니다 댓글삭제

김포 조정지역 해제해주세요 그리고 김포 부천은 왜이렇게 연결을 하는겁니까 거기로 가는사람이 하나도 없는데..... 댓글삭제

김포시민 우롱하는것처럼 느껴지네요 당장 조정지역 해제해주세요 댓글삭제

또 말장난만 ~ 확정도 아니고 협의 불공정하고 불평등한 교통대책 김포시민은 강남권으로 출퇴근하다 길위에서 과로사 할듯~ 댓글삭제

국토부장관은 신도시에 맞는 정책과 직접 김포골드라인 체험 후 발표하라 또한 직결로 서울가야지 왜 돌아돌아 부천거쳐 가냐? 부천 너희들이나 가라 댓글삭제

노형욱 국토부장관은 김포골드라인 체험 약속도 안지키고 탁상행정으로 대책이랍시고 이런 걸 내놓나? 댓글삭제

꼭 대통령 투표 하겠습니다. 댓글삭제

머하자는 겁니까?김부선외에 확정된게 없잖아요!!!! 용산도 협의거쳐직결방안 추진?5호선은 추가검토 반영? 말장난으로 우롱하는겁니까?? 댓글삭제

김포검단 개무시하는 발표자료! 대선에서 민주당 국토부 꼭 심판받을거다!!! 댓글삭제

서부는 버리는 땅인가 !! 쓰레기 건폐장은 몰아 넣고 !!! 교통은 최악으로 몰아넣고 댓글삭제

말만 번지르르 내로남불식해석 정말 민주당 out이다. 댓글삭제

제목은 대책인데 정작 내용은 대책이 아닌 말장난만 써놨네 댓글삭제

원안대로 못할거면서 조정지역은 왜? 해제부터해요. 무능력하네진짜. 댓글삭제

김포시민들의 분노가 얼마나 큰 지 가늠이 안되죠? 이딴 것을 대책이라고 내놓고 위하는 것처럼 위선? 이번 일 절대 잊지 않겠습니다. 일단 함 보세요. 김포에서 내년 대선 결과가 어떻게 나오는지? 댓글삭제

너무 출근길이 힘들고 고통스럽습니다. 대출규제와 너무 오른 집값에 이사도 못갑니다. 한번 오셔서 경전철 타보시고 출근길도 보시고 아침 꽉막힌 도로상황도 보시고요… 댓글삭제

마지막으로 일 좀 잘해라. 목구멍으로 밥은 넘어가니 .. 먹고 사는것 만이 인간이 할일이 아니잖아. 국민을 위한 공무원이되자. 시간때우고 같은말 반복하는 앵무새 공무원은 필요없다. 댓글삭제

GTX가 왜 부천으로 가나요? GTX는 서울근접을 높여서 부동산값을 안정시키려 한 것 아니었습니까? 동남권 철도망을 비교해봐도 차별이 심합니다. 국토부 관료들은 정권이 바뀌기기를 간절한가 봅니다. 서북부권 민심을 이반하는데 일등공신으로 남을 것 같습니다. 서울강남으로 못 가면 서울로 가는 최적의 철도노선이 나와야 되는데 김포. 검단. 계양. 대곡(대장), 영등포. 여의도. 용산이면 납득이라도 될것 같습니다. 이미 다 나온 내용을 갖다가 붙여넣기만 하면 뭐합니까? 지자체간 이기주의로 진척도 없고, 십년째 한발짝도 못 나가는 5호선, 9호선 내용을 끼워넣으면서 완공을 끝까지 하겠다는 신뢰도 주지 못하니깐 말입니다. 댓글삭제

이제 용산/부천종합운동장 집값만 그냥 올라 가겠네요. 아무리 생각해도 이건뭐 김포를 위한거는 아무것도 없는듯 하네요. 국토부 직원들 모두 김포로 이사오세요.. 얼마나 살기 좋은지 몸소 느끼셔야죠.. 빨랑~~ 김포 집값이 올라봐야 시흥/청라/송도/부천/성남 등등 서울 외곽지역 집값의 절반인데.. 이제 절반도 못가겠네요.. 참나 뭘 하는건지.. 2기 신도시라 믿고 인천에서 김포로 왔는데.. 왜 김포로 왔나 후회 막급이네요.. 이제 다른데는 돈없어서 못가는 상황까지 만들어 놓고.. 해주는건 하나도 없는 국토부/민주당 참~~ 너무하네.. 댓글삭제

이동식 중앙차선, 이거 제가 제안한 교통혼잡해결 방안입니다. 어떻게 제안자에게 한마디도 없이 정책으로채택하셨나요? 오늘 SBS 뉴스를 보고 이글을 올립니다. 담당 국과장님의 답변을듣고싶습니다. 실명등록한 곳으로 연락받고싶습니다. 댓글삭제

이동식 중앙차선, 이거 제가 제안한 교통혼잡해결 방안입니다. 어떻게 제안자에게 한마디도 없이 정책으로채택하셨나요? 오늘 SBS 뉴스를 보고 이글을 올립니다. 담당 국과장님의 답변을듣고싶습니다. 실명등록한 곳으로 연락받고싶습니다. 댓글삭제

다시 질문드립니다. 2019. 10. 01. 자로 "가변식 중앙차선으로 시간, 일자별 교통체증 완하"에 대한 국민신문고 국민제안을 한 제안자입니다. 귀부의 금번 이와 관련된 교통정책에 대한 실행에 대해 감사드립니다. 그럼에도 제안자에게 한마디 통보는 있어야 하지 않겠나요? 당시 국민신문고에 제안한 내용과 토씨 하나 틀림이 없는 똑같은 내용입니다. 국민신문고 제안자 댓글삭제