검색어 '자동차'에 대한 총 279건이 검색되었습니다.

국토교통뉴스 [ 총 279건 ]

날짜순
[한국일보 기고] 보행자, 또 하나의 멈춤신호 [2021.04.05]
...그런데 ‘빨리빨리 문화’가 교통에도 스며들며 자동차가 교통정책의 중심이 됐다. 그 결과 신호등이 없는 횡단보도에서 사람과 자동차는 누가 먼저 지나갈 것인지 눈치싸움을 벌이곤 한다. 하지만 승자는 이미 정해져 있다. 단 11%의 운전자만이 보행자에게 통행을 양보한다.지난해 우리나라 교통사고 사망자 3,081명 중 보행자는 1,093명으로 전체의...
HOME>열린장관실>말과 글>차관
[한국일보 기고] 보행자, 또 하나의 멈춤신호 [2021.04.05]
...그런데 ‘빨리빨리 문화’가 교통에도 스며들며 자동차가 교통정책의 중심이 됐다. 그 결과 신호등이 없는 횡단보도에서 사람과 자동차는 누가 먼저 지나갈 것인지 눈치싸움을 벌이곤 한다. 하지만 승자는 이미 정해져 있다. 단 11%의 운전자만이 보행자에게 통행을 양보한다.지난해 우리나라 교통사고 사망자 3,081명 중 보행자는 1,093명으로 전체의...
HOME>기관소개>일반현황>주요업무계획>(구)건설교통부>2000년 업무보고>차관실>연설·기고문
[국민일보 기고] 택배산업, ‘성장통’ 이겨내자 [2021.02.04]
...그러나 그동안 택배산업의 근거법 역할을 했던 ‘화물자동차운수사업법’에는 ‘택배’라는 명칭 자체가 없었다. 시행규칙에 ‘화물을 집화·분류·배송하는 형태의 운송사업’으로 규정하고 있을 뿐이다. 이제는 5G의 속도로 실시간으로 발전하고 성장하는 물류 유통산업 트렌드에 걸맞은 새로운 법과 제도의 마련이 필요하다.무엇보다 종사자의 생명과 안전을 보호 하는...
HOME>열린장관실>말과 글>차관
[국민일보 기고] 택배산업, ‘성장통’ 이겨내자 [2021.02.04]
...그러나 그동안 택배산업의 근거법 역할을 했던 ‘화물자동차운수사업법’에는 ‘택배’라는 명칭 자체가 없었다. 시행규칙에 ‘화물을 집화·분류·배송하는 형태의 운송사업’으로 규정하고 있을 뿐이다. 이제는 5G의 속도로 실시간으로 발전하고 성장하는 물류 유통산업 트렌드에 걸맞은 새로운 법과 제도의 마련이 필요하다.무엇보다 종사자의 생명과 안전을 보호 하는...
HOME>기관소개>일반현황>주요업무계획>(구)건설교통부>2000년 업무보고>차관실>연설·기고문
[헤럴드경제 기고] 도로 살얼음, 준비와 실천으로 잡는다 [2020.12.28]
...상주~영천고속도로 상행선 서군위나들목 부근에서 화물자동차 등 차량 10대가 연쇄 추돌했다. 이 사고로 6명이 숨지고 14명이 다쳤다. 비슷한 시각 사고 지점에서 2㎞ 떨어진 하행선에서도 차량 20여 대가 추돌해 1명이 숨지고 18명이 다쳤다. 사고가 일어난 곳은 최근 3년간 교통사고 인명 피해가 한 건도 없던 곳이었지만, 새벽에 내린 비가 기온이...
HOME>기관소개>일반현황>주요업무계획>(구)건설교통부>2000년 업무보고>차관실>연설·기고문
[이임사] 김현미 국토교통부 장관 이임사 [2020.12.28]
...제가 62년생인데,제가 태어났을 때 만들어진 여객자동차 운수사업법은,무려 58년 만에 모빌리티 혁신법으로 다시 태어났습니다. 뜻깊은 것은,이렇게 수십년 동안 해묵은 문제를 정부와 국회, 업계, 그리고 시민사회가 치열한 소통과 협력을 통해 사회적 대타협으로 해결했다는 것입니다.우리가 함께 한 시간에부족함도 있었겠지만, 적어도 당면한 과제를 미루거나...
HOME>기관소개>일반현황>주요업무계획>(구)건설교통부>2000년 업무보고>장관실>연설·기고문
[헤럴드경제 기고] 도로 살얼음, 준비와 실천으로 잡는다 [2020.12.28]
...상주~영천고속도로 상행선 서군위나들목 부근에서 화물자동차 등 차량 10대가 연쇄 추돌했다. 이 사고로 6명이 숨지고 14명이 다쳤다. 비슷한 시각 사고 지점에서 2㎞ 떨어진 하행선에서도 차량 20여 대가 추돌해 1명이 숨지고 18명이 다쳤다. 사고가 일어난 곳은 최근 3년간 교통사고 인명 피해가 한 건도 없던 곳이었지만, 새벽에 내린 비가 기온이...
HOME>열린장관실>말과 글>차관
[이임사] 김현미 국토교통부 장관 이임사 [2020.12.28]
...제가 62년생인데,제가 태어났을 때 만들어진 여객자동차 운수사업법은,무려 58년 만에 모빌리티 혁신법으로 다시 태어났습니다. 뜻깊은 것은,이렇게 수십년 동안 해묵은 문제를 정부와 국회, 업계, 그리고 시민사회가 치열한 소통과 협력을 통해 사회적 대타협으로 해결했다는 것입니다.우리가 함께 한 시간에부족함도 있었겠지만, 적어도 당면한 과제를 미루거나...
HOME>열린장관실>말과 글>장관
[인사말씀] 2020 철도산업발전 간담회 [2020.12.04]
...정책에도 부합합니다. 승객 1인당 온실가스 배출량이 자동차의 9분의 1, 항공기의 6분의 1에 불과하고,타 산업에 미치는 생산유발효과도 큽니다.경제를 살리고, 환경을 지키는 포스트코로나시대에 가장 적합한 분야인 만큼 앞으로 철도산업의 역할과 위상은 더욱 커질 수밖에 없습니다. 산학연이 함께하는 오늘의 간담회가 매우 시의적절하고 중요한 이유입니다. 우리...
HOME>기관소개>일반현황>주요업무계획>(구)건설교통부>2000년 업무보고>장관실>연설·기고문
[인사말씀] 2020 철도산업발전 간담회 [2020.12.04]
...정책에도 부합합니다. 승객 1인당 온실가스 배출량이 자동차의 9분의 1, 항공기의 6분의 1에 불과하고,타 산업에 미치는 생산유발효과도 큽니다.경제를 살리고, 환경을 지키는 포스트코로나시대에 가장 적합한 분야인 만큼 앞으로 철도산업의 역할과 위상은 더욱 커질 수밖에 없습니다. 산학연이 함께하는 오늘의 간담회가 매우 시의적절하고 중요한 이유입니다. 우리...
HOME>열린장관실>말과 글>장관
처음 페이지  이전 페이지  1   |   2   |   3   |   4   |   5   |   6   |   7   |   8   |   9   |   10  다음 페이지  마지막 페이지